步行商业街是以步行交通为主的商业街,它的出现给城市带来了 许多新的生机,由于机动车辆日益增多,人的步行空间被挤占得 越来越少,人们在人车混杂的商业街上,无法安心的进行购物, 顾客精神紧张,没有安全感,更谈不上舒适,步行商业街可解决 这些问题,同时步行商业街多选在传统的商业街区,对继承城市 传统的生活方式,保护古建筑,改善城市环境等,都起着重要的作用

本文通过梳理快速路规划评估研究现状,总结既有快速路规划评估存在的主要问题,并从规划和实施两个层面提出城市快速路规划评估框架体系,包括宏观路网布局、交通组织评估和微观深化方案评估

5.3.1技术设计 1.布网原则 a).分级布网,逐级控制 常规城市控制网分二、三、四等4个等级,在四等 控制网下再布设一、二级导线。相应等级控制网的平 均边长分别为:9、5和2km;测角中误差分别为±1、 ±1.8和±2.5\;最弱边相对中误差分别

4.1城市经济活动的基本与非基本部分

中理大字 二00一年招收硕士研究生入学考试试题 考试科日: 城市生态学 适用专业: 城规划设计 一 /名词解释(每题2分,共20分 1.市态平衡: 2.生物 3.人工生态系统 4.城市热 5.市元

地租的形成和土地区位的决定是房地产经营中的关键因素,也是引导相关 房地产实践活动的指南。因此,在某种程度上地租理论与区位理论是房地产经济 学的理论基础。本章首先阐述了地租理论的基本发展过程,对马克思主义的地租 理论进行了全面的介绍和分析,并分析了城市地租与房地产业的关系;其次,介 绍了几种区位理论,着重阐述城市区位理论的决定因素;最后,论述了区位理论 在房地产业发展中的作用

第一节 城市空间的定义及其构成素 第二节 空间的类型、模式与特性 第三节 空间的静态构成与组合技巧 第四节 空间的动态构成与组合技巧

第一节 图底理论（Figure-Ground Theory） 第二节 连接理论（Linkage Theory） 第三节 场所理论 （Place Theory） 第四节 小结（summary） 第五节 城市设计的分析方法（Analysis methods of urban design）

5.9城市及工程控制网平面点位精度的合理评定 5.9.1首级平面控制网中的绝对和相对点位精度 1、绝对点位误差和相对点位误差的初步概念 绝对点位误差:相对于起始数据 相对点位误差:相对网中与起始数据不同的基准

第一节 土地使用（LAND USE） 第二节 建筑形态及其组合（FORM AND BULK） 第三节 开放空间（OPEN SPACE） 第四节 步行系统（PEDESTRIAN WAYS） 第五节 交通与停车（PARKING AND TRANSPORTATION） 第六节 保护与改造（PRESERVATION AND CONSERVATION） 第七节 环境设施与建筑小品（ENVIRONMENTAL FURNITURE） 第八节 城市标志系统（SIGNAGE） 第九节 使用活动（ACTIVITY）