第一节 概述 INTRODUCTION 第二节 带传动的受力分析及运动特性 Force & kinematics analysis 第三节 普通V带传动的设计

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第五章 汽车的操纵稳定性 5.3-2 线性二自由度汽车模型的运动学分析

聚合物由于复杂的结构形态导致了分子运动单元的多重性。即使结构已经确定 而所处状态不同其分子运动方式不同，将显示出不同的物理和力学性能。考察它的 分子运动时所表现的状态性质，才能建立起聚合物结构与性能之间的关系。聚合物 的温度-形变曲线（即热-机械曲线 Thermomechanic Analysis，简称 TMA）是研究聚 合物力学性质对温度依赖关系的重要方法之一

一、轴的用途与分类 1、功用： （1）支承回转零件； （2）传递运动和动力 2、分类：

9.1开式链机构的特点及应用 9.2开式链机构的结构分析 9.3开式链机构的运动学

轮系:由一系列彼此啮合的齿轮组成的传动机构,用于原动机和执行机构之间的运动和动力传递

▪ 机构力分析的目的和方法 ▪ 构件惯性力的确定 ▪ 运动副中的摩擦 ▪ 不考虑摩擦和考虑摩擦时 机构的受力分析

1.1 数控技术的发展历程 1.2 数控机床的结构 1.3 数控机床控制系统 1.4 进给运动控制（插补） 1.5 开关量（顺序）控制

一、凸轮机构的组成与类型 二、从动件运动规律设计 三、凸轮轮廓的设计 四、凸轮机构基本尺寸的确定 五、凸轮机构的计算机辅助设计

1缓和冲击和吸收振动:汽车缓冲、联轴器吸振; 2控制机构的运动:内燃机阀门; 3储存能量:钟表、枪械 4测量力的大小:弹簧秤