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在强加来流作用下二元系中枝晶生长的稳态解
文档格式:PDF 文档大小:552.06KB 文档页数:7
研究了远场来流作用下二元系中的枝晶生长.当Schmidt数很大时,应用渐近分析方法得到枝晶稳态生长的渐近解,其温度场和浓度场的首级解、一级解均为相似性解,枝晶形状为存在细微波动的旋转抛物面.远场来流的强弱影响着枝晶生长的Peclet数的大小,进而影响着枝晶的尖端半径与生长速度.当过冷度一定时,在枝晶尖端或在枝晶前沿处的温度随着流场的增大而减小,而溶质浓度随着流场的增大而增大
《大学物理学》课程电子教案(PPT教学课件)第十八章(18.4)狭义相对论的时空观
文档格式:PPT 文档大小:1.09MB 文档页数:56
一.时间膨胀 time dilation运动时(钟)间变慢在研究一个物理过程的时间间隔中 考察一只钟在某系中,同一地点先后发生的两个事件的时间间隔(同一只钟测量),与另一系中,在两个地点的这两个事件的时间间隔(两只钟分别测量)的关系
《材料科学基础》课程教学资源(PPT课件)07 二元相图及合金的凝固 THE BINARY PHASE DIAGRAM(1/2)二元相图及其类型、复杂相图分析
文档格式:PPTX 文档大小:18.74MB 文档页数:168
第一节 二元相图及其类型 THE BINARY PHASE DIAGRAM AND ITS TYPE 相图的基本知识 一元系相图 二元系相图 材料性能与相图的关系 第二节 复杂相图分析 分析方法 复杂相图分析举例 铁-碳合金相图
基础化学实验教学示范《化工原理实验》课程教学课件(下册,PPT讲稿)第一章 蒸馏 Distillation 1.1 概述 1.2 双组分溶液的气液相平衡 1.3 平衡蒸馏
文档格式:PPT 文档大小:2.13MB 文档页数:32
第一节 概述 一 蒸馏的定义 二 蒸馏分离的特点 三 蒸馏过程的分类 第二节 双组分溶液的气液相平衡 一 双组分理想物系的气液平衡 二 双组分非理想物系的气液平衡 第三节 平衡蒸馏 一、平衡蒸馏的流程 二、平衡蒸馏的计算
重庆大学:《机械制造技术基础》课程PPT教学课件(讲稿)第六章 孔及孔系加工(6.1)同轴孔及孔系的精度要求
文档格式:PPT 文档大小:309.5KB 文档页数:11
一、孔的分类 按孔的形状分: 圆柱形孔一般孔和深孔(长径比>5) 圆锥孔 螺纹孔 成型孔方孔、六边形孔、花键孔
《北京科技大学学报》:用hBN合成cBN(徐晓伟、赵红梅、范慧俐、李玉萍)
文档格式:PDF 文档大小:455.67KB 文档页数:3
分别用硼砂和氯化铵、硼砂和尿素为原料,在950℃下合成出2种结晶度相近、平均颗粒度分别为5.6×10-6和1.42×10-6m的hBN.在高温高压条件下,使用锂系催化剂,由前1种hBN合成的cBN为黄色透明体,由后一种hBN合成的cBN大部分为黑色半透明体,并且在cBN晶体表面上观察到生长台阶.以硼氢化钾和氯化铵为原料合成出的hBN为无定形态,平均颗粒度为12.43×10-6m,使用锂系催化剂,该hBN未能合成出cBN.探讨了cBN的形成机制
M-α-β三元系中α组元的扩散方程及两种特定条件下的解
文档格式:PDF 文档大小:368.95KB 文档页数:5
根据扩散理论及组元间的交互作用,建立了M-α-β三元系中,β组元的分布变化时,α组元的扩散方程。并且给出了\初始阶段\和\平衡状态\两种特定条件下的解析解
W-Ni-Fe系纳米级复合氧化物粉末的制取及粉末特性
文档格式:PDF 文档大小:411.15KB 文档页数:5
用H2WO4,NiCl2的碱性水溶液与FeCl2水溶液快速混合的方法,在袒声喷雾热转换装置中,制备了(W,Ni,Fe)系纳米级复合氧化物粉末,通过X射线衍射及电镜分析,研究了它的物相组成与使用溶剂的关系;同时研究了粉末的颗粒形貌特征及粒度范围.结果表明,采用上述2种溶液快速混合及喷雾转换的方法可以制备出成分均匀的复合氧化物粉末.在使用自制的\x\溶剂时,氧化物粉末的物相组成为WO3,NiO,粉末粒度范围为15~50 nm,颗粒形貌近似为球形
吉林大学:《专门水文地质学》课程教学资源(电子教案)第十章 矿床(矿坑)涌水量预测及矿坑突水(10.3.1)地质概况
文档格式:DOC 文档大小:844KB 文档页数:9
实习区所处的大地构造位置,位于华北地台燕辽沉降带东段、古山海关隆起南缘的柳 江向斜盆地内。其出露的地层中生界以前属华北地台型,而中生界侏罗系属环太平洋火山 活动带。由于构造运动影响,使区内普遍缺失了中奥陶统至下石炭统、三叠系、白垩系及 第三系。其它时代地层发育较好,出露较全,化石较丰富,各地层单位划分标志清楚,地 层特征具有一定代表性
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第三章 汽车动力传动系参数匹配(3.3)最大传动比的确定
文档格式:PPT 文档大小:185KB 文档页数:4
最大传动比是汽车为I档时传动系的总传 动比,因主减速器传动比是固定的,通 常汽车没有分动器和轮边减速器,因此, 只要确定I档传动比即可。 最大爬坡度、I档动力因数、附着力和汽 车最小稳定车速是最大传动比的制约因 素。 讨论最大爬坡度时,车速很低,近似等 速,所以,F和F均可忽略
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