分析了有轨电车线网的技术特性,提出基于功能定位的有轨电车网络结构类型,包括单线型、环线型、穿插网络型、独立网络型等,并结合工程实例阐明其在公共交通网络中的特性及规划要求,为科学编制有轨电车线网规划提供了思路

一、道路规划设计的程序（1） 二、路线方案选择（2） 三、道路选线要求和地形划分（2） 四、平原区选线（2） 五、山岭区道路选线（3） 六、丘陵区道路选线（3）

第一部分：总则 第二部分：现状与发展分析 第三部分：战略研究 第四部分：交通系统功能组织 第五部分：交通场站 第六部分：道路系统 第七部分：停车系统 第八部分：近期建设(规划） 第九部分：保障措施

一、立体交叉口的设置条件（1） 二、立体交叉的基本类型（1） 三、立交规划（1） 四、立交设计（2）

4.1码头及其分类 4.2码头泊位尺度 43海港码头平面布置 4.4河港码头平面布置特点 4.5码头前沿高程 4.6港口陆域高程

2.1货物及其在港内的作业方式 2.2港口吞吐量及其预测 2.3船舶基本知识 2.4船舶出入港及其分布 2.5港口规模确定 2.6减少船舶在港时间的措施

本文主要研究了旅游公路网规模、景点重要度、串联线路重要度的计算方法。基于连续性多样性、特色化等原则,将交旅融合公路网划分为四个层次:快进通道、区域环线、通景通畅、特色观光,提出了不同层次旅游公路的规划方法和实施步骤。最后,介绍了该方法的应用实例

由于兄弟国际内部对欧洲地区零配件供 应系统运作不满的呼声不断增强,马丁·克 罗斯利出任了零部件经理。他到来以后发现 欧洲公司存在很多问题,他该从哪里着手他 的工作?他知道现有的收益水平不会被公司 认同,建立一个有效的物流网络系统,是一 件迫在眉睫的事,他应该怎样决策?分析完各 种条件信息后,他提出了若干个选择方案, 而且必须拿出有说服力的论据,因为这关系 着公司以后的发展

一、知识点: (1)全球物流发展的趋势 (2)基于电子商务和商务决策分析的物流规 划系统 (3)基于信息系统的物流绩效评价和控制方 N难点: (1)网络化的物流虚拟组织联盟

第一节一体化的供应链关系 包括物流与供应链的区别、 体化供应链管理的概念、一体 化供应链管理的特点和发展