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文档格式:PPT 文档大小:2.79MB 文档页数:41
4-1、概述 4-2、外力偶矩扭矩和扭矩图 4-3、圆轴扭转时截面上的应力计算 4-4、圆轴扭转时的变形计算 4-5、圆轴扭转时的强度条件刚度条件
文档格式:PPT 文档大小:2.53MB 文档页数:16
12-1概述 12-2轴的结构设计 12-3轴的强度计算 12-4轴的刚度计算 12-5轴的振动及临界转速
文档格式:PPT 文档大小:1.9MB 文档页数:98
6-1概述 6-2薄壁圆筒的扭转(虎克定律) 6-3传动轴的外力偶矩·扭矩及扭矩图 6-4圆轴在扭转时的应力·强度条件 6-5圆轴扭转时的变形·刚度条件
文档格式:PPT 文档大小:11.55MB 文档页数:31
模块四数控铣床与操作 项目五刀具安装 一、手动换刀过程 二、注意事项 1、应选择有足够刚度的刀具及刀柄,同时在装配刀具时保持合理的悬伸长度,以避免刀具在加工过程中产生变形
文档格式:PPT 文档大小:5.61MB 文档页数:61
14—1轴的功用和类型 14—2轴的材料 14—3轴的结构设计 14—4轴的强度计算 14—5轴的刚度计算 14—5轴的临界转速的概念
文档格式:PPT 文档大小:2.46MB 文档页数:35
8-1、概述 8-2、外力偶矩扭矩和扭矩图 8-3、圆轴扭转时截面上的应力计算 8-4、圆轴扭转时的变形计算 8-5、圆轴扭转时的强度条件刚度条件
文档格式:PDF 文档大小:439.48KB 文档页数:31
设计飞机操纵系统与设计飞机其它部件的主要区别与操纵系统的特点有关。这就是说,操纵 系统是将飞行员与操纵机构连在一起的一种随动系统。因此,在设计这种系统时,在很大程度上必 须考虑“人”的因素。除此之外,为了使所设计的操纵系统能保证飞机有良好的操纵性,不仅需要 考虑这个系统所驱动的舵面的特性,它的铰链力矩、惯性、重量、刚度等,而且还要考虑飞机本身 的气动特性、惯性和动态特性
文档格式:DOC 文档大小:386KB 文档页数:6
1、掌握构件强度、刚度和稳定性的概念,明确材料力学这门课的基本任务和学习目的。 2、深入理解变形固体基本假设的内涵和意义, 3、准确理解分布内力的概念、弹性体受力与变形应满足的3个关系
文档格式:PPT 文档大小:1.8MB 文档页数:56
3.4杆系结构单元分析子程序 3.4.1单元刚度总体设计 3.4.2说明部分设计
文档格式:PPT 文档大小:112.5KB 文档页数:13
3.1结构稳定性分析基本概念 3.1.1些基本概念 薄壁、高强、受压结构,设计不当容易产生部件 或整个结构丧失稳定。因此,结构设计除关心强度、 刚度外,对易失稳的结构还要进行稳定验算。 结构稳定分静力和动力稳定两大类,本章只讨论 静力稳定。 一些问题可以抽象为受压杆都是“理想中心受压直 杆”计算模型,这称为完善体系。如果结构杆件不满 足上述“理想中心受压直杆”假定(不直或有偏心),此 系统称非完善体系
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