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《理论力学》课程教学资源(习题与答案)第一章 静力学公理和物体的受力分析
文档格式:PDF 文档大小:1.2MB 文档页数:11
第一章静力学公理和物 体的受力分析 1.1已知各结构、机构如图,图中未画重力的物体重量均不计,所有接触处均为光滑接触;求画出各图中物体A、ABC或物体AB、BC的受力图
北京理工大学:《工程力学》教学资源(PPT课件讲义)第十章 变形固体静力学概述
文档格式:PPT 文档大小:1.35MB 文档页数:53
静力学主要研究的是原点,刚体的受 力与平衡问题而实际上物体受力后都 会发生变形,即两点间的距离相对变 化。工程结构中的构件。均为可变形 固体构件的类型可分为:杆,板壳。 块。本课程主要以杆为研究对象。 例如:屋梁,柱桥梁,传动轴
《土壤力学》课程PPT教学课件(Soil mechanics)第一章 土的物理性质和压实机理(WRH)
文档格式:PPS 文档大小:9.74MB 文档页数:87
介绍土的形成及物质组成,从定性和定量两个方面描述土体的物质组成、密实程度及工程应用; §1 土的物性与分类 §1.1 土的形成及颗粒特征 §1.2土的结构及工程性质 §1.3土的三相组成及物理性质指标 §1.4无粘性土的密实特性 §1.5粘性土的物理特性 §1.6土的工程分类 §1.7土的压实机理及工程控制
北京理工大学理学院力学系:《工程力学》(下册)第十章 变形固体静力学概述
文档格式:PPT 文档大小:1.35MB 文档页数:53
静力学主要研究的是原点,刚体的受 力与平衡问题而实际上物体受力后都 会发生变形,即两点间的距离相对变 化。工程结构中的构件。均为可变形 固体构件的类型可分为:杆,板壳。 块。本课程主要以杆为研究对象。 § 例如:屋梁,柱桥梁,传动轴
吉林大学:《传感器原理及检测技术》课程PPT教学课件(讲稿)第五章 力敏传感器(5.4)压电式传感器
文档格式:PPT 文档大小:447.5KB 文档页数:47
压电式传感器具有响应频带宽、灵敏度高、信噪比大、结构简单、工作可靠、重量轻等优点。近年来,由于电子技术的飞速发展,随着与之配套的二次仪表以及低噪声、小电容、高绝缘电阻电缆的出现,使压电传感器的使用更为方便。因此,在工程力学、生物医学、石油勘探、声波测井、电声学等许多技术领域中获得了广泛的应用
徐州工程学院:《土力学与地基基础》课程教学资源(教案讲义)第三章 土的压缩性与地基沉降计算
文档格式:DOC 文档大小:7.15MB 文档页数:23
地基在荷载作用下会产生附加应力,从而引起地基(主要是竖向变形),建筑 物基础亦随之沉降。如果沉降超过容许范围,就会导致建筑物发裂或影响其正 常使用,严重者还会威胁建筑物的安全因此,在地基基础设计与施工时,必 须重视地基变形问题;如果地基不均匀或上部结构荷载差异较大,还应考虑不 均匀沉降对建筑物的影响
北京理工大学:《工程力学》教学资源(PPT课件讲义)第十章 变形固体静力学概述
文档格式:PPT 文档大小:1.35MB 文档页数:53
静力学主要研究的是原点,刚体的受 力与平衡问题而实际上物体受力后都 会发生变形,即两点间的距离相对变 化。工程结构中的构件。均为可变形 固体构件的类型可分为:杆,板壳。 块。本课程主要以杆为研究对象
METHEDAS的数据库系统
文档格式:PDF 文档大小:555.84KB 文档页数:6
冶金热力学数据库应用系统是专用数据库系统,它的数据库管理系统与通用数据库管理系统相比,简化了数据库定义功能。为了实现数据对应用程序的独立性,应用程序自行定义所需要的局部逻辑数据结构。它的数据文件是建立在Vos2操作系统的文件管理系统所提供的直接文件之上,自己编写的二级索引顺序文件
成都信息工程大学:《量子力学》课程电子讲义_第七章 自旋与全同粒子
文档格式:PDF 文档大小:1.52MB 文档页数:71
71.电子自旋 7.2.电子的自旋算符和自旋函数(不要求) 7.3.简单 ZEEMAN效应 7.4.两个角动量的耦合光谱线的精细结构 7.5.全同粒子的特性(了解) 7.6.全同粒子体系的波函数 PAULI(不相容)原理 7.7.结束语
重庆交通大学机电与汽车工程学院:《车辆系统动力学 Vehicle System Dynamics》课程教学资源(课件讲稿)汽车振动与噪声(NVH)测试与分析
文档格式:PDF 文档大小:5.44MB 文档页数:60
第一部分:汽车NVH概述 1. NVH的定义 2. 必要性和意义 3. 汽车噪声法规和标准 4. 汽车NVH的分类和控制方法 5. 我国汽车NVH研发设计水平 6. 国内外汽车噪声预测理论方法 第二部分:汽车NVH测试内容 1. 汽车NVH试验 2. 测试中的信号处理 3. 结构声灵敏度测试分析 4. 声隔离测试分析 5. 声源识别 6. 发动机悬置性能测试分析 第三部分:NVH测试实例 1. 动应变测试 2. 发动机扭振测试分析 3. 白车身模态分析
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