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树脂复合轻质夹层钢板弯曲成形性的数值模拟
文档格式:PDF 文档大小:748.07KB 文档页数:5
利用ANSYS有限元软件模拟分析了树脂复合轻质极的弯曲成形性能.轻质板是夹层板,弯曲过程中,外层钢板易产生相对错动量.因此对轻质板内部的应力应变状态进行分析,研究模具参数和板料的复合结构以及中间层树脂的材料参数对错动量的影响,同时对弯曲后的回弹和剪切应力的情况进行了分析
API圆螺纹套管接头应力场分布实验
文档格式:PDF 文档大小:439.4KB 文档页数:4
套管接头在装配、内压和拉伸载荷工况条件作用下,沿接头的应力分布规律及上扣扭矩和滑脱力的大小,对分析套管接头粘扣、泄漏和滑脱失效有重要参考价值.使用目前先进的全尺寸实物评价试验设备,对套管接头进行了综合实验测试,并分析了测试结果.实验和分析结论提高了全面认识套管接头力学性能的水平,而且为从理论上进一步深入研究提供了可靠的数据
实心坯二辊斜轧过程三维热-力耦合分析
文档格式:PDF 文档大小:522.62KB 文档页数:4
用MARC/Autoforge程序对二辊斜轧穿孔时圆管坯在穿孔准备区的轧制过程进行了三维弹塑性热-力耦合分析,得到了应力、应变场温度分布,证实了物理模拟实验得到的变形强度沿管坯断面的W形分布形态并详细分析了W形分布的成因;澄清了孔腔形成理论上的一些分歧并发现了新的应力分布形态;管坯中心存在着较大的正值静水压力
4200轧钢机机架的有限元法计算及计算方法分析
文档格式:PDF 文档大小:618.53KB 文档页数:9
本文对我国自行设计的第一台4200轧钢机机架进行了较全面的计算,得出了应力、变形的分布规律及其最大值,并绘出了应力、变形、主应力和等主应力线图等。此外,对机架有限元计算方法进行了12种方案计算并分析与讨论了有关影响因素,确定合理的计算方法
冲击碾压、橡胶沥青及应力吸收层组合技术在公路工程中的应用研究
文档格式:PDF 文档大小:366.48KB 文档页数:6
分析了冲击碾压的作用机理、橡胶沥青的生成机理及应力吸收层应用性能.基于\强基薄面\理论,开展了冲击碾压、橡胶沥青及应力吸收层工艺组合技术在公路工程中应用试验研究.结果表明:对淤泥质软弱地基上的填石路堤进行冲击碾压加固是动力压密和动力固结双重作用结果;橡胶沥青的形成机理是胶粉与基质沥青在高温条件下混合后同时发生物理和化学两种反应,但以物理溶胀为主;橡胶沥青应力吸收层具有吸收应力、减缓反射裂缝、防水和增强层间黏结等优良功能.冲击碾压、橡胶沥青和应力吸收层组合技术现场应用效果良好
拉伸载荷作用下套管接头的特性分析
文档格式:PDF 文档大小:353.06KB 文档页数:4
利用有限单元法轴对称模型,分析了8牙圆螺纹套管接头在拉伸载荷作用下的应力和变形,给出了负荷和各应力沿轴向的分布规律
A7085铝合金Ⅰ-Ⅱ复合型疲劳裂纹扩展及其数值模拟
文档格式:PDF 文档大小:6.74MB 文档页数:8
为探究不同加载角度下A7085铝合金Ⅰ-Ⅱ复合型疲劳裂纹扩展机理,在MTS疲劳试验机上采用紧凑拉伸剪切试件(CTS)对A7085铝合金进行不同加载角度的疲劳实验;用有限元分析计算不同裂纹扩展长度的裂纹尖端应力强度因子,通过七点递增多项式法对数据进行处理,计算出A7085铝合金Paris公式中的参数C和m.结果表明不同加载角度的裂纹基本沿着与外载荷垂直的方向扩展,裂纹扩展路径近似为一条直线,裂纹扩展角测量结果基本符合最大环向拉应力理论;Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹一旦发生扩展,Ⅱ型应力强度因子KⅡ所占比例急剧减小,Ⅰ型应力强度因子KⅠ不断增大,此后KⅡ远远小于KⅠ,有效应力强度因子(KⅠ和KⅡ的组合)基本等于KⅠ,相当于裂纹扩展主要受Ⅰ型应力强度因子控制,研究结果有助于对Ⅰ-Ⅱ复合型疲劳裂纹扩展机理的理解
《材料研究方法》课程教学资源(讲稿)X-射线衍射分析(清华大学:潘峰,共十二讲)
文档格式:PDF 文档大小:4.87MB 文档页数:366
绪论 第二讲、晶体的投影 、倒易点阵 第三讲 X射线的产生和性质 第四讲、晶体的衍射 第五讲 劳埃法及其应用 第六讲 粉末照相法 第七讲 衍射仪法 第八讲 X光衍射线的线形分析及物相分析 第九讲 精确测定点阵常数 第十讲 宏观应力的测定 第十一讲 微晶尺寸与微观应力的测定 第十二讲 织构的测定
油套管抗挤毁性能的有限元分析
文档格式:PDF 文档大小:349.16KB 文档页数:4
运用有限单元分析方法详细考察了承受均匀外压力的样本油套管在不同椭圆度、不同壁厚不均(或称偏心度)、以及不同椭圆度和壁厚不均组合等初始几何缺陷的情况下的应力变化及其分布,并作出相应的初始几何缺陷与应力变化的曲线
受接触载荷作用的齿面下分叉裂纹扩展分析
文档格式:PDF 文档大小:736.78KB 文档页数:9
利用裂纹面的边界条件建立起奇异积分方程,然后通过对奇异积分方程采用数值解,计算了受赫芝接触应力作用的齿面下分叉裂纹尖端的应力强度因子,最后用裂纹扩展理论对疲劳裂纹的扩展方向进行了分析。结果认为分叉裂纹将以与斜裂纹段约成60°角的方向向齿面扩展
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