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高铝型高水充填材料热力学分析
文档格式:PDF 文档大小:316.15KB 文档页数:4
对高水充填材料的烧结和水化反应过程进行了热力学计算与分析,阐明了高水充填材料的主要热力学性质以及所表现出的强度,稠度和风化等物理化学特性
提高Nd:YAG固体激光加工系统焊接质量
文档格式:PDF 文档大小:394.11KB 文档页数:3
在使用现有Nd:YAG固体激光加工系统进行激光焊接时,易产生某些加工缺陷.针对这些缺陷的产生机理进行了分析,并提出了相应的改进措施来避免或减少这些缺陷的产生.实验表明,通过改变激光束的入射角度、增加侧喷嘴喷气保护等改进措施,可以有效地提高焊接质量并延长系统中光学元器件的使用寿命
低合金耐候钢在含氯离子环境中的腐蚀行为
文档格式:PDF 文档大小:1.53MB 文档页数:6
利用干湿周浸加速腐蚀实验对比研究了低合金钢A588和SPA-H在含氯离子环境下腐蚀行为,并利用金相显微镜、扫描电镜、X射线衍射和电子探针等方法分析了Ni、Mn对于低合金钢腐蚀行为的影响.结果表明:实验钢锈层中的物质主要由α-FeOOH、γ-FeOOH和Fe3O4组成,但其含量存在差异;Ni元素在内锈层含量高于外锈层,Mn元素在锈层的孔洞处富集;内锈层的致密程度高于外锈层;提高合金元素Mn和Ni的含量,可以提高内锈层的致密性,从而提高低合金钢的耐蚀性能
YZ-55A型牙轮钻机整机结构动态特性分析
文档格式:PDF 文档大小:232.1KB 文档页数:4
采用SAP5P程序对YZ-55A型牙轮钻机进行整机的动态特性计算和分析.结果表明,钻机合理的工作转速范围应在80~150r/min之间,在利用YZ-55型牙轮钻机的实测载荷谱的基础上,引入校正系数对YZ-55A型进行动应力计算,得到该钻机整机振型和应力-时间历程图
全尾砂浓密特性研究及其在浓密机设计中的应用
文档格式:PDF 文档大小:462.84KB 文档页数:6
在实验装置中添加了转子导流系统,使模型装置更接近于现场高效浓密机.采用均匀设计方法,以单位面积固体处理量和底流体积分数作为尾砂浓密效果的评价指标,考察各因素对尾砂浓密效果的影响.结果表明:单位面积固体处理量与絮凝剂单耗正相关,最佳入料体积分数为6.56%;底流体积分数与入料体积分数、停留时间和絮凝剂单耗均正相关.最后通过凯奇沉降模型对沉降曲线进行分析,速度限制层一般为过渡区与压缩区的交界处,根据实验结果和尾砂日处理量计算得出浓密机的最小直径为14m
煤粉喷吹使高炉风口磨损的预测模型
文档格式:PDF 文档大小:520.36KB 文档页数:6
本文分析了喷吹煤粉对高炉风口的磨损机理,建立了预测风口磨损的数学模型,并对模型进行了求解.结果表明,风口因磨损而破损的寿命与喷吹量、风口材质、风口几何尺寸及热风速度等因素有关
铁矿粉烧结液相流动性评价
文档格式:PDF 文档大小:738.69KB 文档页数:6
烧结矿靠流动的液相粘结未熔物获得强度,液相流动能力是铁矿粉的一个烧结基础特性.本文提出评价铁矿粉烧结过程中液相流动性的两个新指标,即\基于温度分布的液相流动面积\以及\液相流动对温度的敏感性\,并给出这两个指标相应的计算式以便正确把握烧结过程液相行为及优化烧结配矿
喷嘴布置方式对中厚板坯连铸二次冷却效果的影响
文档格式:PDF 文档大小:683.4KB 文档页数:7
研究了铸机矫直区现行喷嘴布置对板坯冷却效果的影响,并在喷嘴自动化测试平台上进行一系列喷嘴的组合实验,从喷嘴流量、喷射高度和水压三个方面探讨了相邻喷嘴喷淋水重叠度与水量在板坯宽度方向分布均匀性的关系.在此基础上,对现行的二次冷却系统提出了优化方案.实验结果表明,优化后,铸坯角部横裂基本消除,铸坯中心偏析从B类1.0减轻至C类1.5,其等轴晶比例提高了4.1%,明显地改善了铸坯的内部质量
氧对Sm(Co,Fe,Cu,Zr)z永磁体性能和显微组织的影响
文档格式:PDF 文档大小:531.49KB 文档页数:4
研究了氧对Sm(Co,Fe,Cu,Zr)z永磁体性能的影响,并借助SEM、EDS和TEM等方法分析了永磁体的显微组织变化.讨论了影响磁体性能的原因.结果表明:在氧含量不高时(质量分数<0.32%)对磁性能的影响不明显,永磁体具有良好的磁性能;在0.32%~0.4%时,随氧含量的增加磁性能开始下降;氧含量大于0.4%后,磁性能急剧恶化;当大于0.7%后,磁性能基本消失.随着氧含量的增加,磁体的晶粒尺寸减小,以Sm2O3为主的白色析出物增多.非磁性相的增多和有效Sm含量的减少是影响磁性能的主要原因
基于正交试验与回归统计方法的露天矿运输扬尘影响因素分析
文档格式:PDF 文档大小:604.9KB 文档页数:7
露天矿运输过程中,车速、路面粉尘负荷、粉尘含水率与扬尘浓度有密切的关系.通过对它们设计正交试验和多元回归统计分析,得到运输扬尘质量浓度的计量模型,该模型具有99%的显著性和拟合性.经回归系数显著性检验,自变量对因变量的影响均极为显著,其显著性大小依次为:车速、粉尘含水率和路面粉尘负荷.最后采用实测值与模型计算值的计算机拟合,对模型进行验证.结果表明,该模型具有较高的可信度
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