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北京交通大学:《物流学》第六章 装卸搬运
文档格式:PPT 文档大小:431.5KB 文档页数:14
一、商品装卸的功能 在企业的整个物流供应链中,商品装卸是发生频率 最高的一项作业,当商品运输或商品储存等作业发 生的时候,商品装卸这项作业就会发生。它的质量 好坏严重影响着物流成本的高低。 在商品的装卸过程中,还可能因为意外造成商品的 损坏,它还会影响到商品的包装成本的大小。 如果因为商品装卸的原因使得企业不能如期向顾客 提交商品,那么,将大大地影响企业的形象,对于 企业是一个非常大的损失
《交通运输工程学报》:中国高速铁路隧道气动效应研究进展(中国铁道科学研究院)
文档格式:PDF 文档大小:1.03MB 文档页数:8
论述了现场实车试验、数值仿真计算和室内模型试验等高速铁路隧道气动效应的研究方法,分析了隧道气动效应的影响因素,系统研究了动车纽通过隧道及交会条件下车体内和隧道内瞬变压力与洞口微气压波随速度的变化规律缓冲结构的设置条件、隧道附加阻力的计算方法、隧道内辅助设施所承受的气动荷载要求以及长大隧道远程测试控制技术和隧道内精确交会控制方法
《ASP3高级编程》学习资料(讲稿)第二十六章 优化ASP的性能
文档格式:PDF 文档大小:0.98MB 文档页数:28
有些性能指标,例如正确性,是只有在其不出现时才被人们注意到的品质特征。如果能 努力地改正网站中的所有错误,并不断提高其工作性能,那么其用户很少会提意见。如果网 站存在少量错误,或者是运行缓慢,那么其用户们会产生抱怨 本章将介绍与ASP工作性能有关的几个重要概念,提供一些优化ASP工作性能的方法和应 注意的事项
《高质量C++编程指南》PDF电子资料(2001,v1.0,共十一章,林锐)
文档格式:PDF 文档大小:326.13KB 文档页数:101
软件质量是被大多数程序员挂在嘴上而不是放在心上的东西! 除了完全外行和真正的编程高手外,初读本书,你最先的感受将是惊慌:“哇!我 以前捏造的 C++/C 程序怎么会有那么多的毛病?” 别难过,作者只不过比你早几年、多几次惊慌而已。 请花一两个小时认真阅读这本百页经书,你将会获益匪浅,这是前面 N-1 个读者的 建议
北京理工大学理学院力学系:《工程力学》第十六章 静不定结构(韩斌)
文档格式:PPT 文档大小:3.15MB 文档页数:68
(1)强度高,刚度大。 (2)安全系数高 (3)结构中任意一部分构件的刚度变化会造成结构中的内力重新分布 (4)静不定结构会产生温度应力和装配应力温度应力
《ASP3高级编程》学习资料(讲稿)第十一章 使用XML数据
文档格式:PDF 文档大小:2.42MB 文档页数:36
读者可能会觉得在一本ASP书中讲述本章内容不太合适,事实上扩展标记语言(eXtensible Markup Language,XML)正在越来越深入我们的生活,这是一件好事。XML可以跨越所有边 界,要获得真正独立的、跨平台的数据传送格式,XML可能是唯一的选择。 这种说法可能会令人感到沮丧,但在计算机业内XML几乎得到了所有大型(或小型)开发 厂商的认可。标准能达到如此的统一,过去也只有在TCPIP协议被采纳为网络协议的标准时 出现过这种现象
复旦大学:《改变生活的生物技术》课程教学资源(课件讲义,2017A)杂交育种与转基因植物(林娟)
文档格式:PDF 文档大小:6.45MB 文档页数:39
稳定表达:转化的目的基因和染色体整合到一起,但整合并不一定意味着表达,只有整合到表达区的基因才会表达,而且整合到不同的染色体区段的外源基因的表达的量也是不同的。瞬时表达:转化的目的基因不整合到染色体上,结果是短暂的高水平的表达,可以在24-96小时内检测表达效果,表达水平与位置无关,不会受到周围染色体元件的影响
华东交通大学:《数学模型》课程教学资源(PPT讲稿)排队论模型
文档格式:PPT 文档大小:186KB 文档页数:19
我们经常会碰到排队现象,如排队买火车票,排 队吃饭; 打的时也要排队;打电话时事实上也 会遇到排队现象,特别是高峰时;存在多个终端 共用一个分时系统时,每个想用主机的终端也 得排队,等等. 特点(以电话总机为例):呼叫发生的时刻,每次 通话延续的时间,一段时间内要求提供的线路 数量以及被延误的通话数都具有随机性
华东交通大学:《数学模型》课程教学资源(PPT讲稿)存贮模型
文档格式:PPT 文档大小:203KB 文档页数:11
工厂定期定购原料,存入仓库供生产之用;车间一次加工出 来一批零件,供装配线每天生产之需;商店成批购进各种商 品,放入货柜以备零售;水库在雨季蓄水,用于旱季和发电.这 些情况下都会遇到一个存贮量多少的问题.显然,存贮量过 大,则存贮费用高;存贮量太小,会导致一次性定购费用增加 或者不能及时满足需求.下面我们建立模型来研究这类问 题
电子科技大学应用数学学院:《数学建模》例 4. 一个飞行管理模型(徐全智)
文档格式:DOC 文档大小:21KB 文档页数:3
(1995 年全国大学生数学建模竞赛 a 题) 在约 10,000 米高空的某边长 160 公里的正方 形区域内,经常有若干架飞机作水平飞行. 区域内 每架飞机的位置和速度均由计算机记录其数据,以 便进行飞行管理. 当一架欲进入该区域的飞机到达 区域边缘,记录其数据后,要立即计算并判断是否 会与区域内的飞机发生碰撞。如果会碰撞,则应计 算如何调整各架(包括新进入的)飞机飞行方向角, 以避免碰撞。现假定条件如下:
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