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交通运输部规划研究院:大数据时代下绿色交通规划和评估系统建设
文档格式:PPT 文档大小:3.25MB 文档页数:20
一、系统建设的背景与需求 二、系统建设框架与大数据支撑 三、系统共建共享建议
人教版高中历史必修2第五单元第15课 交通和通讯工具的进步教案(3)
文档格式:DOC 文档大小:3.56MB 文档页数:9
人教版高中历史必修2第五单元第15课 交通和通讯工具的进步教案(3)
吉林大学交通学院:《汽车运用工程(汽车理论)》课程教学资源(讲义)汽车运用部分
文档格式:DOC 文档大小:337KB 文档页数:29
1.了解汽车使用条件以及主要性能指标 2.了解汽车使用指标体系
吉林大学交通学院:《汽车运用工程(汽车理论)》课程教学资源(讲义)汽车理论部分
文档格式:DOC 文档大小:350KB 文档页数:22
1.了解汽车使用性能以及主要组成 2.了解汽车动力性评价指标 3.掌握汽车驱动力的计算过程
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第十章 汽车的使用寿命 10.1 汽车使用寿命概述
文档格式:PPT 文档大小:115KB 文档页数:9
第一节汽车使用寿命概述 第二节汽车使用寿命评价指标 第三节更新理论 第四节更新时刻的确定 第五节总成互换修理的汽车寿命
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第九章 汽车诊断
文档格式:PPT 文档大小:98.5KB 文档页数:1
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第九章 汽车诊断
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第八章 汽车技术状况的变化(8.3)汽车技术状况变化的规律
文档格式:PPT 文档大小:156KB 文档页数:9
一、汽车技术状况变化规律的分类 按变化过程,汽车技术变化的规律可分为两类: 1渐发性变化过程。汽车技术状况的变化与 固定的变量(汽车行驶里程或使用时间)之间有严格 的对应关系。 2偶发性变化过程。汽车技术状况的变化受 很多随即因素的影响,它们之间没有严格的对应关系
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第八章 汽车技术状况的变化(8.2)汽车技术状况变化的原因与影响因素
文档格式:PPT 文档大小:438KB 文档页数:7
一、汽车技术状况变化的基本原因 汽车零件、机构或总成技术状态的改 变,是引起汽车技术变化的基本原因。如 自然损坏、塑性变形,疲劳损坏、腐蚀以 及零件或材料方面的其它变化等,都直接 影响汽车技术状况的改变
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第八章 汽车技术状况的变化(8.1)汽车技术状况与汽车运用性能的变化
文档格式:PPT 文档大小:216KB 文档页数:5
一、汽车的技术状况与工作能力 1技术状况参数 零件及尺寸的变化、零件相互装配位置的变化及配合间隙的改变等。 2汽车工作能力 汽车工作到技术状况参数达到了最大极限状态时的行驶里程
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第七章 汽车在特殊条件下的使用(7.5)汽车在坏路和无路条件下的使用
文档格式:PPT 文档大小:279.5KB 文档页数:9
一、汽车在坏路和无路条件下的使用特点 1特点 (1)驱动轮与路面的附着力减小; (2)车轮的滚动阻力增大; (3)突出的障碍物影响汽车通过;
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