1.综合部分,包括行政区划及社会经济发展的主要 指标;2.国民经济核算;3.人口及劳动力;4.固定资产投资、建筑业;5.能源购进、消 费与库存;6.财政、金融和保险;7.人民生活物价;8.城市公用事业;9.农业; 10.工业;11.运输、邮电;12.国内贸易、外经、旅游;13.科技、教育和文化;14. 体育、卫生、福利及其他;15.区(市)县;附录:全国重点城市主要指标

财政项目支出绩效评价报告 （公开版）：2017年度“上海市人口、劳动力及劳动报酬状况统计调查

交通运输的需求来源于社会经济活动。散布在空间不同点上的社会经济活动之间的相互 作用,资源、劳动力之间的相互作用及其在再生产中产生了交通运输需求。 运输需求与运输供给是运输市场的两个不可分割的基本方面运输需求是运输供给的原 因,而运输供给则是运输需求的基础,它们构成了一个有机整体运输市场存在着市场运行 机制来自行调节需求和供给之间的关系,使需求和供给形成某种规律性的运动,出现某种相 对的均衡状态——市场均衡。当某种均衡形成之后,随着时间的变化、各种影响因素的发展, 促使供需条件的变化,这种均衡就要被打破,再向新的均衡发展

1、达到成本效率。 2、)吸引高度合格的候选人。 3、帮助确保那些被雇佣的个人留在公司 4、帮助公司努力遵守法律 5、帮助公司创造一支文化上更加多样化的劳动力队伍

城市化是一种世界性的社会经济现 象,是乡村分散的人口、劳动力和非农 业经济活动不断进行空间上的聚集而逐 渐转化为城市的经济要素,城市相应地 成长为经济发展的主要动力的过程。本 章主要讨论工业革命以来的城市化进程 。通过对世界城市化进程的回顾,归纳 出影响城市化进程的主要因素,以及在 这些因素的影响下城市化进程的一般规 律,并重点讨论新中国成立以来的城市 化进程

一、名词解释(每小题3分,共15分) 1、人力资源研究2、劳动力3、人的特性4、要素有用原理5、工作设计

一、传统农业经济的特征 1、劳动力剩余 2、资本短缺 3、技术停滞 4、农民逆风险的经营目标 5、农业基础设施薄弱 6、不平等的土地制度 7、自给自足的自然经济特性 8、生产规模狭小

第一节自然资源 第二节人口与劳动力 第三节技术条件

古典及现代国际贸易理论对贸易原因、结果的分析都是静态的,分析模式通常假定贸 易双方的生产要素、生产技术、需求偏好都是固定不变。实际生活中现实世界在不断变 化: 技术在进步、资本在积累、劳动力在增加收入在提高、生产可能性曲线在扩展

包括资本、劳动和技术等要素的流动； 一、国际资本流动 二、国际劳动力流动