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文档格式:PPT 文档大小:1.44MB 文档页数:38
5.1 微机测控系统基本组成 5.2 微机测控系统模拟测量技术 5.3 微机频率测量技术 5.4 模拟量输出技术 5.5 步进电机基本控制技术 5.6 直流电动机(PWM)脉宽调速系统
文档格式:PPTX 文档大小:3.3MB 文档页数:144
9.1 事件管理器概述 9.2 通用定时器 9.3 比较单元及PWM输出 9.4 捕获单元 9.5 正交编码脉冲单元 9.6 事件管理器中断
文档格式:PDF 文档大小:443.08KB 文档页数:5
本文分析了PWM放大器晶体管各阶段的工作状态,给出最佳基极驱动电流波形并提出了根据晶体管负载状况自动调节基极驱动电流的动态负载自适应技寿,采用此项技寿设计的驱动电路已经几年运行考核,解决了晶体管控制系统的关键难题
文档格式:PDF 文档大小:695.94KB 文档页数:5
在提高常规串级凋速装置的功率因数的基础上,研究了能降低逆变电流中谐波成分的逆变控制方案。使用GTO代替常规逆变器中的可控硅,借助次谐波PWM技术选择最佳开关点,并使逆变器触发角α基180°~270°内变化,则能抑制逆变器的谐波电流,还能提高逆变器的功率因数。这套装置用于串级调速的实验表明:电流超前型的功率因数比滞后型的有明显提高,逆变电流中低次谐波大大减少
文档格式:PDF 文档大小:7.02MB 文档页数:10
超高速永磁无刷电机因其低电感和高换相频率而普遍面临转子与定子过热的困扰,而发热的一个重要原因是进行脉冲宽度调制(PWM)引起的高频电流谐波.对于逆变器处直接斩波调速方式,需要通过提高斩波频率以减小电流谐波.但对于像燃料电池汽车空压机用10 kW级电机驱动器,现有功率开关器件无法同时满足开关频率和功率的要求.因此在逆变器处斩波调速并不是驱动超高速永磁无刷电机的理想方案.为了减小定转子损耗,本文从减小电流谐波的角度出发,设计了一台前置Buck变换器无位置传感器控制方波驱动器.通过反电动势滤波电路以及换相位置补偿角的优化设计将无位置控制的适用范围扩展到3000~100000 r·min-1,对开发过程中遇到的关键问题进行了分析并提出了相应解决方案.最后,通过实验验证了该驱动器的控制性能
文档格式:PDF 文档大小:693.58KB 文档页数:8
针对低频大功率二极管中点钳位(NPC)型逆变器控制系统的不连续空间矢量脉宽调制原理及控制策略的研究,提出三电平不连续空间矢量脉宽调制方法,相比于传统三电平空间矢量脉宽调制方法,在相同的开关频率下,此方法可以显著降低逆变器的开关损耗.同时,文中对三电平逆变器的中点电压不平衡问题以及在现场应用中可能出现的PN电平跳变问题进行分析,并提出解决方法.最后,针对本文提出的调制方法做中点电压的平衡控制,给出对于该算法基于仿真和实验的验证
文档格式:DOC 文档大小:4.96MB 文档页数:37
6.1变压变频调速的基本控制方式 6.2异步电动机电压频率协调控制时的机械特性 6.4 变压变频调速系统中的脉宽调制(PWM)技术 6.5 基于异步电动机稳态模型的变压变频调速系统 6.6 异步电动机的动态数学模型和坐标变换 6.7 基于动态模型按转子磁链定向的矢量控制系统
文档格式:PPT 文档大小:549.5KB 文档页数:33
§6—1、基本概念 §6—2、负载谐振式逆变器 §6—3、强迫换流式逆变器 §6—4、逆变器的多重化技术 §6—5、PWM逆变器 §6—6、交——交变频电路
文档格式:PDF 文档大小:6.67MB 文档页数:285
全书共分八章:第一章是从应用的角度介绍电力半导体器件的特性;第二、三章是讲述利用相控原理的可控整流与有源逆变和交一交变频器;第四章是讲述研究DC一DC变换的斩波器的工作原理;第五章主要是研究采用PWM技术的无源逆变器;第六章是功率因数校正;第七章是软开关技术及其应用;第八章是开关电源。本书的第六~八章是电力电子学最新的内容,其中,电感电流连续的功率因数校正的原理电路分析,直流环节谐振的软开关逆变器的补偿损耗电流的计算公式,电压电流工作波形的计算;推导出的反激式、正激式、半桥式和桥式变换的开关电源的输入输出和导通时间的统一公式,这些都是由我们首先完成但还没有正式发表过论文的科研工作的成果。本书可作为授课80学时左右的本科电工类学生的专业用书,也可供相关专业的技术人员作为参考!
文档格式:PPT 文档大小:2.07MB 文档页数:253
一、变压变频调速的基本控制方式 二、异步电动机电压-频率协调控制时的机械特性 三、电力电子变压变频器的主要类型 四、变压变频调速系统中的脉宽调制(PWM)技术 五、基于异步电动机稳态模型的变压变频调速 六、异步电动机的动态数学模型和坐标变换 七、基于动态模型按转子磁链定向的矢量控制系统 八、基于动态模型按定子磁链控制的直接转矩控制系统
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