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汽车动力传递路线:发动机→离合器→变速器→副变速器→ 传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮边减速器→车轮
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加速时间评价方法 超车加速时间 以最高档或次高档,以amax加 速至某一高速所用的时间。 原地起步加速时间 由I或II档起步,以amax,并 考虑换档时间,一般用0~400m 或者0~100km/h的时间表示原 地起步的加速时间
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第一章 发动机的性能指标 第二章 发动机换气过程 第三章 燃料与燃烧 第四章 汽油机混合气形成及燃烧 第五章 柴油机混合气形成和燃烧
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利用Powerpoint、Flash、Chem Draw 等软件制 作与文字教材配套的电子教案,利用色彩、图片、动 画、媒体文件等多种形式生动表现了教学中的不同内 容。有以下特点: 1.设置多步动画,内容随着讲解的进行而由教师 点击出现,避免过多不相关内容同时出现而分散学生 注意力
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一、 方向控制阀的分类; 二、 方向控制阀的结构特点及工作原理(重点); 三、 流量控制阀(难点) ; 四、 压力控制阀
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第6章齿轮传动和蜗杆传动 齿轮传动是依靠主动轮的轮齿与从动轮的轮齿啮合来传递运动和动力的,是现代机械中应用最广泛的机械传动形式之一;蜗杆传动用来传递交错轴之间的运动和动力,常用作减速传动。 6.1齿轮传动的类型和应用特点 6.2渐开线齿形 6.3直齿圆柱齿轮的主要参数和几何尺寸计算 6.4渐开线齿轮的啮合特点 6.5其他齿轮传动简介 6.6齿轮的根切、最少齿数、精度和失效 6.7蜗杆传动 6.8渐开线齿形的形成 6.9齿轮传动机构的观察与分析
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一、 液压泵的工作原理(重点) 二、 液压泵的主要性能及参数(难点) 三、 液压泵的结构 四、 液压泵与电动机参数的选用 五、 液压缸(重点) 六、 液压马达
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本文在全面剖析美国次贷危机的基础上,提出次按危机带动美国和全球经济 进入显著的调整周期,治理次贷危机的根本在于完善金融机构风险管理能力和监管体系 促进全球金融体系的重构。为此,次贷危机中的中国经济与金融体系需要从五个方面进行 调整,即从全球化的角度冷静把握全球的金融市场波动,客观看待金融衍生工具发展对于 金融体系的影响,中国有可能通过恰当的政策操作把次按危机的冲击降低到最小限度,要 对可能出现的美元汇率的大幅波动特别是贬值做好汇率制度等方面的准备,中国经济应当 做好美国经济在较长时期内低迷不振的相应预案,寻求内需等新的经济增长点
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《液压与气动技术》课程教学资源(PPT课件)气动技术应用实例
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6.1文本素材与三维文字制作基础 6.2三维文字制作软件 6.3COOL3D三维文字制作 6.3.co3D界面概述 6.3.2cOOL3D主要工具介绍 6.3.3三维立体文字制作 6.3.43D文字移动、旋转动画制作 6.3.3D文字的复杂运动动画制作 6.3.6材质和特效等的使用 6.3.7作品的保存与导出
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