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文库(990)
北京交通大学:《编组站调车自动化》课程教学资源(学习指导)驼峰信号学习指导书
文档格式:DOC 文档大小:254.5KB 文档页数:45
第一部分 说明 I如何使用学习指导书 Ⅱ如何利用各种学习资源 一、课程介绍与性质 二、本课程的地位和作用 三、学习目的与要求 四、本课程的学习方法 第二部分 课程学习指导 第一章: 编组站与调车驼峰 第二章 驼峰调车场的基础设备 第三章 驼峰溜放进路控制系统概述 第四章 驼峰溜放速度自动控制 第五章 推峰机车速度控制系统 第六章 驼峰过程控制系统 第七章 驼峰尾部平面调车几种联锁系统 第八章 编组站综合自动化 第三部分 建议自学进度表
中山大学:《基础会计学》第十一讲 内部控制与职业道德
文档格式:DOC 文档大小:96.5KB 文档页数:9
1、了解内部控制的基本原理 2、理解内部控制的主要内容 3、掌握货币资金控制的主要方法 4、正确理解商业伦理内涵与外延 5、熟悉职业道德的主要内容及其特征 6、掌握会计职业道德的主要内容
《高速PCB设计指南》高速PCB设计指南之八
文档格式:DOC 文档大小:66.5KB 文档页数:9
将去耦电容直接放在IC封装内可以有效控制EMI并提高信号的完整性,本文从IC内 部封装入手,分析EM的来源、IC封装在EM控制中的作用,进而提出11个有效控制EM 的设计规则,包括封装选择、引脚结构考虑、输出驱动器以及去耦电容的设计方法等,有助 于设计工程师在新的设计中选择最合适的集成电路芯片,以达到最佳EM抑制的性能 现有的系统级EM控制技术包括
中山大学:《基础会计学》第十一讲 内部控制与职业道德
文档格式:DOC 文档大小:96.5KB 文档页数:9
一、教学目的及要求 1、了解内部控制的基本原理 2、理解内部控制的主要内容 3、掌握货币资金控制的主要方法 4、正确理解商业伦理内涵与外延 5、熟悉职业道德的主要内容及其特征 6、掌握会计职业道德的主要内容
《C++程序开发教程》课程电子教案(PPT教学课件)第三章 基本控制结构程序设计
文档格式:PPT 文档大小:305KB 文档页数:74
结构化程序设计的特点是任何程序都可由三种基 本结构及其组合来描述,这三种分别是顺序结构、 选择结构和循环结构。本章将介绍++分支结构和循 环结构的设计方法。这两种结构分别用++提供的两 类流程控制语句分支语句和循环语句来实现。所谓 流程控制语句,是专门用来控制程序执行流程的语 句,也称为过程化语句。在介绍分支语句、循环语 句及其程序设计的同时,还将介绍一些常用算法, 并通过实例实践结构化程序设计的方法
郧阳医学院:《临床麻醉学》课程教学资源(PPT课件)第十章 控制性降压在麻醉中的应用
文档格式:PPT 文档大小:162KB 文档页数:40
利用药物或(和)麻醉技术使动脉血压下降并控制在一定水平,并视具体情况控制降压的程度和持续的时间,以利于手术操作,减少手术失血,减少输血量或改善血流动力学的方法,称为控制性降压
基于遗传BP网络的PID控制算法在无模拉拔温度控制中的应用
文档格式:PDF 文档大小:549.58KB 文档页数:4
将遗传算法与BP神经网络结合,提出了一种利用遗传算法优化BP神经网络权值的智能PID控制算法,改善了系统的动态性能.通过实验采集数据,拟合出无模拉拔感应加热温度控制系统的数学模型.采用本文提出的方法进行了仿真实验,结果表明该算法具有较强的快速性和鲁棒性
清华大学:《高等水工建筑物》课程电子教案(PPT教学课件)第四讲 重力坝的应力分析、分缝、分块及温度控制
文档格式:PPT 文档大小:3.79MB 文档页数:37
§2.5 重力坝的应力分析(stress analysis) 概述 应力分析方法 模型实验法(不讲) 理论分析法 ➢材料力学法 ➢弹性力学理论法(不讲) ➢有限差分法(不讲) ➢有限单元法(不讲) 应力控制标准 各种因素对坝体应力的影响 §2.6 分缝、分块及温度控制 重力坝的分缝、分块 重力坝施工期温度控制(temperature control)的目的、要求和措施(见下一讲)
宝钢1420冷连轧机边降控制功能的拓展
文档格式:PDF 文档大小:331.83KB 文档页数:4
为了开发提升1420冷连轧机组的带钢边降控制功能,拓展生产DI材等对边降有特殊要求的高端产品,提出了专门用于控制边降的工作辊辊形设计思路与方法,同时专门针对DI材轧制的板形需求,对连轧机第一机架的板形平坦度控制目标曲线进行了修改完善.实践表明,该方案实现了对该机组边降功能的拓展
空中加油机加油软管系统建模和控制研究进展
文档格式:PDF 文档大小:0.99MB 文档页数:12
空中加油软管系统作为空中加油过程最重要的组成部分,其建模和控制研究是一个重要研究方向,已经取得了很大进展。首先在概述了空中加油的主要类型的基础上,分析了软管式空中加油的特点;然后分别介绍了基于常微分方程和基于偏微分方程的两种软管系统的建模方法;进一步针对空中加油机加油全过程分析了加油软管系统的对接控制、软管的振动抑制和可控锥套的研究;最后从加油软管系统的建模和控制方面展望了软管式空中加油未来的发展趋势
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