本文通过130多对球铁齿轮承载能力的试验研究,证明贝氏体球铁齿轮的强度是所有类型球铁齿轮之冠,具有广阔的发展前途。作者对具有我国特色的两种球铁——铜钼贝氏体和钒钛贝氏体齿轮,进行了接触疲劳和弯曲疲劳的强度试验研究,得出了各自的S-N曲线及相应的疲劳极限值σ11m,从而为设计制造这种齿轮,提供了系统的数据,也可供增补“ISO”“齿轮承载能力计算方法”中球铁齿轮σ11m数据不足的参考。作者用试验所得的数据,用于有关单位齿轮攻关的实践中,也取得了良好的效果

8－1 回转件平衡的目的 8－2 回转件的平衡计算 8－3 回转件的平衡试验

2-4横风向涡流脱落共振等效风荷载 对于圆柱体结构试验表明,涡流脱落振动特征描述:

§8－1 回转件平衡的目的 §8－2 回转件的平衡计算 §8－3 回转件的平衡试验

第一节 协方差分析的意义 第二节 单因素试验资料的协方差分析

为充分利用当地工业固废研制新型生态墙体材料，在前期试验研究的配合比基础上，设计不同砂率、不同微硅粉掺量、不同脱硫石膏掺量、不同脱硫灰掺量、不同水泥掺量、不同水胶比这6种单因素，主要进行了45组135块新型陶粒混凝土立方体试件的抗压强度和表观密度的试验研究。研究结果表明，各因素对材料的抗压强度和表观密度均有较大影响，几种工业废料可以作为陶粒混凝土的掺合料使用

一、构件的构造 二、试验研究的主要结论 三、基本假定 四、矩形、T形截面承载力计算

全书共11章，包括田间试验、资料的整理与描述、常用概率分布、 假设检验、方差分析、X检验、直线回归与相关分析、多元线性回归与 相关分析、协方差分析、正交设计试验资料的方差分析等内容

§8－1 回转件平衡的目的 §8－2 回转件的平衡计算 §8－3 回转件的平衡试验

构件的构造 试验研究的主要结论 基本假定 矩形、T形截面承载力计算