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非晶态铝锰合金电镀的反应机理
文档格式:PDF 文档大小:442.61KB 文档页数:5
循环伏安法证明,二氯化锰浓度和温度对铝-锰电沉积的影响极显著,在静止的熔盐中,较高的二氯化锰浓度和较低的温度有利于形成单一的非晶铝-锰相。恒电位法研究证明,非晶铝-锰的电沉积时,其成核速度很小,而且具有二维生长的特征,所以缺陷少、性能好
清华大学电子工程系:《模拟电子技术基础》课程教学资源(教案讲义)计算机辅助设计
文档格式:PPT 文档大小:304.5KB 文档页数:25
(1)传统的设计方法 焊接电路图—测试—修改电路—反复—确定—绘制印 制板图(绘图工具)—制作印制板(工艺流程) 需要一个具有完备的仪器仪表的电子线路实验室
东南大学:《大学物理学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第五章 静电场(5.0)教学基本要求
文档格式:PPT 文档大小:306KB 文档页数:8
一、掌握描述静电场的两个物理量——电场强度和电势的概念,理解电场强度是矢量点函数,而电势则是标量点函数. 二、理解高斯定理及静电场的环路定理是静电场的两个重要定理,它们表明静电场是有源场和保守场
清华大学电子工程系:《模拟电子技术基础》课程教学资源(教案讲义)CAD课程(一)
文档格式:PDF 文档大小:248.76KB 文档页数:26
(1)传统的设计方法 制板图(绘图工具)制作印制板(工艺流程)制印 焊接电路图测试修改电路反复确定一 需要一个具有完备的仪器仪表的电子线路实验室
镍电解阳极液深度净化除铅
文档格式:PDF 文档大小:688.56KB 文档页数:6
为了处理含高铅的镍物料,进行了电解阳极液中深度除铅的实验研究.分析了电解镍含铅量与电解液中Pb2+质量浓度的关系、共沉淀净化除铅的机理及电解液中的Cl-、Fe3+对除铅结果的影响.通过实验研究,确定了采用共沉淀法深度除铅的最优技术参数:氯化钡加入系数为150、除铅温度为55℃、搅拌除铅时间为60 min、喷淋加入氯化钡溶液的时间为21 min、絮凝剂的质量浓度为2.5 g·L-1.实验结果表明:采用氯化钡共沉淀法净化除铅,除铅后电解液中[Pb2+]≤0.0003 g·L-1,渣含镍质量分数小于4%,满足电解镍生产对电解液成分的要求.通过除铅扩大试验,证明了小型试验所确定的技术参数的可靠性,该工艺成功地应用于工业生产实践
青岛科技大学:《大学物理》课程教学资源(PPT课件)第二十五讲 电势
文档格式:PPT 文档大小:750.5KB 文档页数:23
一、点电荷电场的电势(electric potential) 点电荷电场力作功
热浸镀锌钢板镀层织构与耐蚀性
文档格式:PDF 文档大小:718.06KB 文档页数:6
用X射线衍射和动电位扫描方法研究了热浸镀锌钢板镀层织构、相分布和耐蚀性的关系.实验结果表明,镀锌层中纯锌相的主要织构组分为{0002}基面织构,当镀锌层厚度增加时,纯锌相中{0002}基面织构密度水平增加,纯锌相自腐蚀电位升高、腐蚀电流密度减小以及耐蚀性增加.X射线衍射分析电化学剥离后的铁锌相,结果表明,镀锌层由纯锌相和合金相组成;电化学实验表明,镀锌层各相耐蚀性不同,合金相的耐蚀性高于纯锌相的耐蚀性,且Fe-Zn合金相的耐蚀性随铁含量的增加而增加
《机车电传动系统》课程教学资源(教材讲义)第三章 直流牵引电动机的特性
文档格式:DOC 文档大小:825KB 文档页数:25
牵引电动机是驱动机车车辆动轮轴的主电动机,因此,在设计参数选择和 结构形式上不同于普通电动机,而成为电动机的一个单独类型。为了满足运输 生产的需要,必须对机车牵引性能提出一定要求,例如:能产生足够大的牵引 力;能方便和广泛地调节速度;有较强的过载能力;具备先进的经济技术指标 等。对机车牵引性能的要求,在很大程度上讲就是对牵引电动机性能的要求
电磁净化中间包传输特性的水模拟
文档格式:PDF 文档大小:957.63KB 文档页数:8
为了得到电磁净化中间包中流体的流动及传输特性,以及旋转运动在中间包净化钢液中所起的作用,采用中间包物理模拟方法,对电磁净化中间包中不同控流装置配置和旋转速度下的停留时间分布曲线进行了测试,并对流场进行了显示实验.结果表明:电磁净化中间包圆形腔中的旋转运动能够减小中间包中滞留区分数,增加活塞区比例,同时增长平均停留时间,有利于中间包内夹杂物的去除;但旋转速度不是越高越好,存在一个最佳值
清华大学电子工程系:《模拟电子技术基础》课程教学资源(教案讲义)第二章 模拟集成电路的基本单元电路(7/7)
文档格式:PDF 文档大小:99.21KB 文档页数:8
2.8.1直接耦合放大电路的特殊问题 2.81.1级间直流电位匹配问题
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