第四节发动机总体构造 一、四冲程汽油机的一般构造(以东风EQ1090E型汽车为例 (一)机体组: 包括气缸盖3、气缸体11、 油底壳26。有的发动机将气缸 体分铸成上下两部分,上部称 为气缸体,下部称为曲轴箱。 机体的作用是作为发动机各 心 机构、各系统的装配基体,本 身许多部分又分比别是各机构 、各系统的组成部分。如气缸 盖、气缸体上钻的润滑油道是 润滑系统的组成部分,气缸盖 、气缸体上铸的冷却水套是冷 却系统的组成部分等

热轧钢材的淬火冷却是改善钢材质量和性能的重要措施,淬火过程的核心就是控制钢板的冷却速度.针对传统的淬火控冷模型的固有缺陷,为了满足扩展钢种、规格及淬火温度高精度的要求,利用神经网络技术建立了神经网络淬火控冷温度预报模型,该模型与回归数学模型相结合,完成淬火控冷现场控制.应用结果证明,该综合模型极大地提高了钢板淬火冷却的控制精度,提高了产品的成材率

根据鞍钢厚板厂投产的国内第一套中厚板轧后高密度管层流控冷装置的特点,结合理论分析,建立了一套适用于中厚板轧后快冷的控制用数学模型.该模型由层流冷却预设定冷却模式、各预设定冷却模式下终冷返红温度预报模型、终冷返红温度修正模型、自学习模型等组成,且该套模型已在鞍钢厚板厂投入使用

11.1 冷媒水和冷却水系统 11.2 水过滤器 11.3 冷却水塔 11.4 阀门

湖南谊信集团冷库及加工间报价明细表 (初步预算) 单位:元(人民币) 序号 设备名称 型号或规格单位数量单价 合计 一、制冷系统 1液氨冷却螺杆压缩机组JJZ2LG20 台9188,1501,693,350 2液氨冷却螺杆压缩机组JJZ2LG16 台2137,610275,220 3液氨冷却螺杆压缩机组JZ2LG12.5 台391,260273,780 4配套电控

第一节冷凝器的种类和工作原理 制冷凝器将制冷剂气体冷却液化,以便循环使用

汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系， 冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件 热量的一种工作介质。为保证汽车发动机正 常工作和延长发动机的使用寿命，发动机冷 却液应具有以下使用性能

在前人对单个液滴碰撞传热解析研究的基础上,通过实验与理论分析,建立了气-水喷雾冷却在膜态沸腾区的传热数学模型。采用此模型,可以在已知气-水喷嘴的冷态参数(流量密度、液滴粒径、液滴速度等)的情况下,模拟计算出该喷嘴的传热特性。计算结果与实验数据在可比的范围内基本吻合

2.4 钢的热处理 1、过冷A的等温转变 2、过冷A的连续冷却转变 2.4.3 钢的普通热处理 1、退火 2、正火 3、淬火 4、回火 2.4.2 钢在冷却时的转变 2.4.4 钢的表面热处理 1、感应加热表面热处理 2、火焰加热表面热处理

通过热模拟机研究超快冷工艺中冷却速率和终轧温度对X70管线钢组织细化及马氏体/奥氏体小岛的影响.随着冷却速率的增大,铁素体晶粒尺寸减小,M/A岛的体积分数先增大后降低,M/A岛的尺寸变化则相反.提高终轧温度,铁素体晶粒尺寸略微增大,M/A岛的体积分数增加;但在900~940℃范围内,随着终轧温度的升高,试样中M/A岛的体积分数略减小,尺寸增大