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石家庄铁道大学:城市轨道交通成本与效益(PPT课件讲稿,陈进杰)
文档格式:PPT 文档大小:3.56MB 文档页数:130
1 城市轨道交通成本构成 2 城市轨道交通经济社会效益 3 成本影响因素分析及降低成本措施 4 城市轨道交通概预算编制 5 城市轨道交通成本控制
北方交通大学:《交通规划原理》第11章 由路段实测分配量反推OD交通量的方法(1/2)
文档格式:PPT 文档大小:324.5KB 文档页数:27
交通规划中预测路网交通量的一般方法,它在范围 比较大区域制定长期性、宏观性交通规划时发挥着 重要作用。 随着机动车保有辆的快速发展,在城市内部产生了慢 性交通阻塞,影响了市民的正常出行和城市经济的可 持续发展。 及时进行交通设施建设,扩大通行能力是解决这一 问题基本方法
长安大学:《汽车运用工程》课程电子教案(PPT教学课件)第七章 汽车在特殊条件下的使用
文档格式:PPT 文档大小:805KB 文档页数:19
一、定义 汽车的使用寿命工作可靠性 与初期使用有关系动力性、经济性新车投入使用阶段,汽车各部件处于磨合阶段还不能承受全负荷,这个阶段是走合期
上海交通大学:《船舶采购、销售和运营 Ship Purchase, Sales and Operations》课程教学资源(PPT讲稿)Shipping Market Outlook
文档格式:PPT 文档大小:3.31MB 文档页数:35
FREIGHT MARKET OVERVIEW WORLD ECONOMY & SEA TRADE THE SHIPBUILDING MARKET THE DEMOLITION MARKET DRY BULK MARKET OUTLOOK TANKER MARKET OUTLOOK CONTAINERSHIP MARKET OUTLOOK 航运市场 世界经济与海运 造船市场 拆船市场 干散货船市场 油轮市场 集装箱船市场
上海交通大学:《船舶采购、销售和运营 Ship Purchase, Sales and Operations》课程教学资源(PPT讲稿)第一章 Shipping Market Outlook
文档格式:PPT 文档大小:4.58MB 文档页数:44
FREIGHT MARKET OVERVIEW WORLD ECONOMY & SEA TRADE THE SHIPBUILDING MARKET THE DEMOLITION MARKET DRY BULK MARKET OUTLOOK TANKER MARKET OUTLOOK CONTAINERSHIP MARKET OUTLOOK 航运市场 世界经济与海运 造船市场 拆船市场 干散货船市场 油轮市场 集装箱船市场
《物流管理学》PPT教学课件_第11章 物流组织与控制
文档格式:PPT 文档大小:451.5KB 文档页数:79
如何在我们在企业中,在我们的不同层面的经济环 境中,充分发挥系统物流的优势,这就要有控制的 手段、组织的手段去实践。这就是本章想要说明的 问题
《马克思政治经济学原理》课程教学资源(教案讲义)第四章 资本的循环与周转(4.1)资本的循环(2/2)
文档格式:DOC 文档大小:42.5KB 文档页数:3
一、 产业资本循环运动的三个阶段和三种职能形式 1、产业资本 (1)产业资本是指那些直接投在生产物质资料生产部门的资本,这里生产部门是指如工业、农业、交通运输业、建筑业以及一些生产与生活服务业部门。 产业资本的本质特征:产业资本是生产剩余价值的部门运用的资本,它是资本主义经济赖以存在和发展的物质基础。是能够实现价值增殖的资本
职业技能鉴定国家题库:《高级汽车维修工知识试卷》(附答案)高级汽车维修工知识试卷(1)
文档格式:DOC 文档大小:39KB 文档页数:4
一、选择题 1、可作为气体状态参数的量为( )。 (A)功 (B)内能 (C)热量 (D)表压力 2、汽油的辛烷值一般表示汽油的( )。 (A)经济性 (B)挥发性 (C)抗爆性 (D)燃烧性
《汽车使用技术》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二章 汽车综合性能的评价
文档格式:PPT 文档大小:5.35MB 文档页数:49
2.1 汽车类型 2.2 汽车综合使用性能及其量标 2.3 整车尺寸和质量利用的评价 2.4 汽车容载量的评价 2.5 汽车动力性的评价 2.6 汽车使用方便性的评价 2.7 汽车燃料经济性的评价 2.8 汽车机动性的评价 2.9 汽车可靠性和耐久性的评价
江西交通职业技术学院:《公路测量》第八章 公路中线测量
文档格式:PPT 文档大小:240KB 文档页数:42
公路工程一般由路线、桥涵、隧道及各种附属 设施等构成。兴建公路之前,为了选择一条既 经济又合理的路线,必须对沿线进行勘测。 一般地讲,路线以平、直最为理想。但实际上, 由于受到地物、地貌、水文、地质及其它等因 素的限制,路线的平面线型必然有转折,即路 线前进的方向发生改变。为保证行车舒适、安 全,并使路线具有合理的线型,在直线转向处 必须用曲线连接起来,这种曲线称为平曲线。 平曲线包括圆曲线和缓和曲线两种
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