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采用简化的双线性纤维增强聚合物(FRP)约束混凝土应力-应变曲线模型,对地震荷载作用下的混杂FRP约束完好混凝土圆柱进行了近似的截面延性分析,再从钢筋有效截面面积的减少、钢筋力学性能的降低和钢筋-混凝土黏结界面的弱化三个方面考虑钢筋腐蚀对截面延性的影响,建立了计算混杂FRP加固腐蚀混凝土圆柱潜在塑性铰区延性的简单适用模型,并编写了无需迭代的混杂FRP加固腐蚀混凝土柱基于位移性能的抗震设计程序
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既有建(构)筑物地基加固与基础托换技术 ,既有建(构)筑物地基加固与基础托换主要从三方面考虑:一是通过将原基础加宽,减 小作用在地基土上的接触压力。虽然地基土强度和压缩性没有改变,但单位面积上荷载减 小,地基土中附加应力水平减小,可使原地基满足建筑物对地基承载力和变形的要求
文档格式:PDF 文档大小:608.74KB 文档页数:4
用有限单元法数计算了黄土路基单点多次夯击过程,在算例中给出了邯长高速公路夯击过程中地基内各点的应力、位移变化规律,并将计算结果与强夯法施工现场的测试结果作了比较.结果表明:模拟计算较好地反映了路基土体在强夯加固过程中的物理、力学参量的变化规律
文档格式:DOC 文档大小:527.5KB 文档页数:27
一、渗控: (一)截渗墙 实例1.河南武陟县沁河大樊堤水泥粘土连续截渗墙 实例2.湖北黄石市长江干堤青山湖堤段射水法截渗墙 实例3.江西赣东大堤樟树市祖孙洲射水法截渗墙
文档格式:PPT 文档大小:407.5KB 文档页数:10
北京交通大学:《铁路货运技术》课程电子教案(PPT课件)第04章 货物装载加固方案设计 第一节 铁路限界 第一讲 装载加固方案要求及设计程序
文档格式:PPTX 文档大小:306.35KB 文档页数:10
北京交通大学:《铁路货运技术》课程电子教案(PPT课件)第03章 铁路货物加固 第四节 常用加固材料与装置
文档格式:DOC 文档大小:88KB 文档页数:2
西安建筑科技大学:《结构试验与检测加固》精品课程_结构试验与检测加固教学日历
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为了以有限的实验数据确定预应力锚杆布置的合理间距,结合山东省境内的104国道界河立交桥加筋土挡土墙的失稳加固工程实例,首先通过最小二乘支持向量机拟合优化对象与优化目标之间的复杂函数关系建立模型,然后采用现场实验数据样本进行模型训练,最后采用人工鱼群算法对模型进行优化,获得合理的布置间距,并通过加固效果监测验证了参数的合理性.结果表明,该法具有建模容易、收敛快和计算精度高等特点,说明该模型是合理可行的
文档格式:PDF 文档大小:711.97KB 文档页数:5
利用数值模拟方法对复合锚固桩的加固机理以及其承载性能进行了比较系统的分析,并将复合锚固桩技术成功地应用于多处地基加固工程.数值模拟结果及工程检测结果均表明:复合锚固桩改善了单根锚固桩桩体局部承载特性,桩体承载综合有效因子明显增加,桩体承载能力大大提高
文档格式:PPT 文档大小:1.1MB 文档页数:32
4.1 路基 4.2 路基防护及加固 4.3 路基防护及加固 4.4 桥涵设计
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