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西华大学:《汽车构造》课程教学资源(PPT课件讲稿)第七章 润滑系统
文档格式:PPT 文档大小:2.41MB 文档页数:10
功用:润滑、冷却、清洗、密封、防绣等。 第一节组成及润滑剂的选择 一、组成 二、润滑方式 压力润滑: 飞溅润滑: 混合润滑:
《汽车构造》课程教学资源(PPT课件讲稿)第七章 润滑系统
文档格式:PPT 文档大小:9.76MB 文档页数:10
功用:润滑、冷却、清洗、密封、防绣等。 第一节组成及润滑剂的选择 一、组成 二、润滑方式 压力润滑: 飞溅润滑: 混合润滑:
《机械设计基础》课程教学资源:第15章 滑动轴承
文档格式:DOC 文档大小:248.5KB 文档页数:7
基本内容:摩擦状态、滑动轴承的结构形式、轴瓦结构、轴承材料、润滑剂和润滑装置 非液体摩擦滑动轴承的计算;动压润滑的基本原理; 基本要求:了解滑动轴承的工作特点、结构、轴瓦的结构特点、润滑方式和润滑装置, 熟悉轴承材料及其要求;掌握非液体润滑滑动轴承的计算方法
添加Lα-DPPC和γ-球蛋白对透明质酸润滑性的影响
文档格式:PDF 文档大小:579.72KB 文档页数:5
在透明质酸为主要成分的人工关节润滑剂中添加Lα-DPPC磷脂和γ-球蛋白,配制成复合人工滑液,在PVA-H/PVA-H,PVA-H/316 L S.S.2类摩擦副上,利用振子式摩擦仪和M2000型磨损实验机,测定其摩擦学参数.结果表明,与纯粹透明质酸溶液相比,复合人工滑液的润滑性能有显著提高.其润滑机制研究表明,润滑性能的提高可能得益于添加物质在PVA-H材料表面所形成的磷脂双层膜及其良好的边界润滑能力
强迫润滑拉拔——干粉润滑剂强迫润滑拉拔压力管的长度
文档格式:PDF 文档大小:593.15KB 文档页数:7
采用本文设计的强迫润滑装置进行试验,测量出口钢丝表面润滑剂的附着量和温度,以及拉拔力与压力管长度和拉拔速度的关系,并和常规润滑拉拔进行了比较。通过试验和理论公式,给出了压力管较适宜的长度
热轧润滑对中厚板轧制力和表面特征的影响
文档格式:PDF 文档大小:964.59KB 文档页数:5
通过中厚钢板热轧工艺润滑实验,分析了不同工艺润滑条件下中厚钢板热轧过程中轧制载荷与压下率的关系,研究了工艺润滑对钢板表面质量的影响,并结合实验钢的连续冷却转变曲线,探讨了工艺润滑条件对钢板组织转变的影响.结果表明:中高质量浓度比低质量浓度热轧油能更有效地降低轧制力;粗轧阶段比精轧阶段降低轧制力效果更明显.工艺润滑可改善中厚热轧板的表面质量,降低板面粗糙度,并促进钢板表面处在轧制过程中的铁素体转变,减少表面附近的带状组织,使轧后表面处组织均匀细小,减小表面缺陷产生的概率
《机械零件设计手册》教学资源(书籍文献)第10章 润滑与密封
文档格式:PDF 文档大小:254.32KB 文档页数:14
G1 润滑方式 G1.1 手工加油(或脂)润滑 主要用于开式齿轮、链条,钢丝绳及不经常使用 的粗糙机械。通过油松和油杯加油,结构最简单。可 以分别控制各个润滑点的油量。对于相距很远的各个 润滑点,它可以省去集中润滑系统所需要的很长的管 路,从而可减轻重量。其缺点是如加油不及时,就容 易造成磨损
《润滑理论》第四讲 润滑技术的未来展望
文档格式:PPT 文档大小:117KB 文档页数:9
(1)传统润滑技术与数字技术相结合,是使目 前的润滑技术完善的必经之路,用计算机来控 制油位、增补、温度、压力、工况、预警,才 能真正确保均匀、连续地对各润滑点供应一 定压力的润滑剂,油量充足,按需调节。同时 也能点、面结合全面实现中央控制系统,在事 发之前预警系统及时预报,既可靠又安全
荆州职业技术学院:《机械设计基础》课程教学资源(电子教案)第八章 磨擦、磨损与润滑
文档格式:DOC 文档大小:34KB 文档页数:4
(1)目的任务:了解常用的润滑方法、润滑剂及密封装置 (2)重点:润滑方法及密封装置 (3)难点:润滑方法及密封装置 (4)教学方法:多媒体(使用大量的图片展示结构)
板带钢乳化液摩擦学性能与轧制工艺特征
文档格式:PDF 文档大小:716.79KB 文档页数:6
采用不同的基础油及添加剂配制板带钢轧制乳化液后,通过四球摩擦磨损试验机考察了基础油及添加剂对乳化液摩擦学性能的影响,并通过冷轧实验对各乳化液的轧制工艺润滑效果进行了实际验证.结果表明:运动黏度和皂化值是根据实际的润滑需求选择基础油的主要参数,且基础油的选择影响添加剂的分散与稳定;极压抗磨剂对轧制乳化液的摩擦学性能有显著的提高作用;纳米六方氮化硼(h-BN)作为新型纳米润滑添加剂,不但自身具有优异的摩擦学性能,而且与传统添加剂有良好的协同提高作用;在使用含纳米氮化硼的乳化液进行润滑的冷轧过程中,各轧制工艺特征参数(轧制力、轧制功率等)有显著的降低,初步体现了良好的纳米润滑效应
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