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一、公共场合下的礼仪守则 走路的时候。如果道路比较窄,应该“眼观四路,耳听八方”,及时给各种 车辆让路。更不要不自觉地走在路中间,给其他想超越的行人和车辆造成不便。 几个人一起走的时候,千万不要为了“保持团结”而并排走,迫使后面的人只能 乖乖地跟着你们后面慢慢走。 道歉。同样,如果别人不小心碰了你或踩了脚也应该谅解别人。的脚,应该诚恳 在人多的地方,不可以横冲直撞。如果碰了别人、踩了别人的脚, 在街上行走要注意文明礼貌,女士要使自己的仪态端庄大方,不要左顾右盼
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安徽科技学院:《金属加工工艺实习》课程教学资源(金工实习)车辆工程专业大纲_实践性教学环节_车辆拆装实训《汽车构造》拆装实训实习大纲
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第一节牵引电动机概述 牵引电动机是驱动机车车辆动轮轴的主电动机。是电传动 机车、车辆的主要部件之一。牵引电动机的基本特性与同 类型的普通电动机大体相同,但是为了满足牵引电动机特 殊的使用条件,在设计参数选择和结构形式上不同于普通 电动机
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影响汽车完成运输工作的各类外界条件, 它包括:气候条件、道路条件、运输条件、汽 车安全运行技术条件。 气候条件 气候条件对不同车辆结构提出了不同的要 求。应根据具体气候的季节条件,使用相应结 构的不同类型汽车,以提高车辆与气候的适应 程度
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安徽科技学院:《金属加工工艺实习》课程教学资源(金工实习)车辆工程专业大纲_专业提高_车辆工程专业英语《专业英语》课程教学大纲
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提出了一种自适应遗传算法,并成功应用于车辆最短路径规划算法中.所采用的编码方式、交叉及变异算子等均针对最短路径规划问题而专门设计;同时,提出了一种新的交叉概率、变异概率在线自适应调整策略,以便提高遗传算法的搜索速度和搜索质量.将该算法同Dijkstra算法、A*算法进行了仿真比较.对五种不同情况的仿真研究结果表明:同Dijkstra算法相比,该自适应遗传算法可以减少搜索到最短路径的时间;同A*算法相比,该自适应遗传算法则可以搜索到更多的最短路径
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一、车辆型号: 二、车辆交接期限(事宜): 三、维修类别及项目:
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在Manhattan移动模型的基础上,深入分析了车载移动Ad hoc网络路由协议的性能问题.结合AODV路由协议,提出了一种可以量化分析车载Ad hoc网络路由断链率和路由负载的模型.模型分析指出,传统的移动Ad hoc网络路由协议应用于车载Ad hoc网络时性能会严重下降.针对这一问题,提出了一种基于车辆运动方向信息的类AODV路由协议DBAP,将车辆的运动方向信息作为其路由发现过程中的辅助参数,从而显著地增强了路由稳定性.仿真结果验证了模型的正确性,同时证明了本文所提出的DBAP路由协议在城市车载环境中具有较低的路由负载和路由断链率,在协议性能等方面相对于AODV协议具有显著提高
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一个大型的公交公司: (1)年预算 2 亿元; (2)营业额与全部营运车辆的总里程 M 成正比, 总里程 M 与车辆数 B、员工总人数 W、燃油总量 F 的关系(统计分析而得的经验公式)是
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一、车辆类型、尺寸、重量和构造(1) 二、汽车的驱动力(1)及行驶阻力(2) 三、汽车的动力特性及加、减速性能(2) 四、汽车的安全稳定性及制动性能(3) 五、车辆运行费(3)
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