在Manhattan移动模型的基础上,深入分析了车载移动Ad hoc网络路由协议的性能问题.结合AODV路由协议,提出了一种可以量化分析车载Ad hoc网络路由断链率和路由负载的模型.模型分析指出,传统的移动Ad hoc网络路由协议应用于车载Ad hoc网络时性能会严重下降.针对这一问题,提出了一种基于车辆运动方向信息的类AODV路由协议DBAP,将车辆的运动方向信息作为其路由发现过程中的辅助参数,从而显著地增强了路由稳定性.仿真结果验证了模型的正确性,同时证明了本文所提出的DBAP路由协议在城市车载环境中具有较低的路由负载和路由断链率,在协议性能等方面相对于AODV协议具有显著提高

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一、公共场合下的礼仪守则 走路的时候。如果道路比较窄,应该“眼观四路,耳听八方”,及时给各种 车辆让路。更不要不自觉地走在路中间,给其他想超越的行人和车辆造成不便。 几个人一起走的时候,千万不要为了“保持团结”而并排走,迫使后面的人只能 乖乖地跟着你们后面慢慢走。 道歉。同样,如果别人不小心碰了你或踩了脚也应该谅解别人。的脚,应该诚恳 在人多的地方,不可以横冲直撞。如果碰了别人、踩了别人的脚, 在街上行走要注意文明礼貌,女士要使自己的仪态端庄大方,不要左顾右盼

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