分析了弯曲通道内气流流动状态,确定了气相流场的控制方程和边界条件,建立了通道内计算流动阻力的有限差分的数学模型和计算机程序,通过理论计算和实验分析了流道的几何参数对阻力的影响。计算结果与实验数据相符合

摩擦阻力和局部阻力产生的原因和测算

为了准确预测直线滚动导轨副的摩擦力大小及受影响因素,本文考虑导轨副的流体润滑状态,基于Hertz接触理论研究了直线导轨副摩擦力受滚珠接触角和预紧力的影响规律.基于接触理论建立了直线导轨滑块的受垂直载荷的静力学平衡方程.利用Hertz接触理论分析直线滚动导轨受外力时各列滚珠接触力的变化情况,并结合对临界载荷的分析,建立了随外载荷变化的考虑润滑油膜阻力的直线滚动导轨副摩擦力模型.以国产某型号直线滚动导轨副为研究对象,对所建立的受载摩擦力模型进行试验验证.通过试验数据与理论数据的分析和对比,验证了润滑油膜阻力、接触角和预紧力等因素对直线导轨副摩擦力的影响规律.研究表明,直线滚动导轨副摩擦力在润滑条件下,受接触角变化和预紧力退化的影响呈现有规律的变化

固定床中颗粒间存在着网络状的空隙形成许多可供流体通过的细小通道。这些通道是曲折而且互相 交联,其截面大小和形状又是很不规则的。流体通过如此复杂的通道时的阻力(压降)自然难以进行 理论计算,必须依靠实验来解决问题。现在介绍一种实验规划方法——数学模型法。 4.3.1颗粒床层的简化模型 (1)床层的简化物理模型 在固定床内大量细小而密集的固体颗粒对流体的运动形成了很大的阻力。此阻力一方面可使流体沿 床截面的速度分布变的相当均匀,另一方面却在床层两端造成很大压降

(一)个人阻力 1 经济因素、安全、未知的恐惧 (二)群体阻力 1 群体的惯性 2 对权力关系的威胁 3 对专业知识的威胁 4 对资源分配的威胁

一、流体在直管中的流动阻力 二、管路上的局部阻力 三、管路系统中的总能量损失

8-1作用在构件上的力 （1)驱动力 正功(输入功) （2)阻力:有效阻力——有效功(输出功) 有害阻力 （3)重力 重心下降作正功 重心上升作负功

7-1图中所示为作用在多缸发动机曲柄上的驱动力矩M和阻力矩M”的变化曲线,其阻力矩 等于常数,其驱动力矩与阻力矩曲线围成的面积顺次为

实验目的及任务 1、掌握测定流体流动阻力的一般实验方法, 通过实验了解流体流动中能量损失的变化规律。 2、测定直管摩擦阻力系数及突然扩大局部阻力系数

一、选择题 1、某液体在一等径直管中稳态流动,若体积流量不变,管内径减小为原来的一半,假定管内的相对粗糙度不变,则 (1)层流时,流动阻力变为原来的CA.4倍B.8倍C.16倍D.32倍 (2)完全湍流(阻力平方区)时,流动阻力变为原来的D