一、匹配的目的 发动机电控系统可分为硬件和软件两部分硬件由ECU、传感器、执行器及 线来等组成,软件由控制程序、数学模型和标定参数三部分组成。从理论上讲, 一个电控系统只要修改其软件中的标定参数,就可配用于缸径、压缩比、转速 和功率等不同的多种型号的发动机

3.2 正弦交流电路的分析计算 3.2.2 R-L-C串联交流电路 3.2.3 交流电路的一般分析方法 3.2.4 功率因数的提高

§5.1 概述 §5.2 非正弦周期交流信号的分解 §5.3 非正弦周期交流电路的分析和计算 §5.4 非正弦周期交流信号的平均值、有效值、平均功率的计算

实验一、 电工技术实验通用仪表及设备的使用 实验二、 元件伏安特性的测定及其示波器观察 实验三、 基尔霍夫定律的验证 实验四、 戴维南定理和诺顿定理验证 实验五、 叠加原理验证 实验六、 一阶电路响应 实验七、 串联谐振电路 实验八、 改善功率因数 实验九、 三相电路 实验十、 可编程控制器（PLC）实验 实验十一、三相异步电动机 实验十二、电动机的基本控制电路 实验十三、电动机的顺序控制电路

西南交通大学：电力牵引控制系统_第二章 交直型电力机车功率因数

一、比拟放大的内容： 罐的几何尺寸，通风量，搅拌功率，传热面积和其他方面的放大问题，这些内容都有一定的相互关系

§5-1 对晶闸管触发电路的基本要求 §5-2 单结晶体管移相触发电路 §5-3 锯齿波同步移相触发电路 §5-4 触发脉冲与主电路的同步 §5-5 干扰及抑制措施

一、教学目标： 1． 牢固掌握泵与风机的功率和效率的计算方法； 2． 会分析泵与风机内各项损失产生的原因，并寻求减少损失的措施

§3-1 有源逆变的工作原理及实现的条件 §3-2 三相半波逆变电路 §3-3 三相桥式逆变电路 §3-4 逆变颠覆及其防止 §3-5 功率因数

电力电子学是研究电力的传送、电力的变换、电力的控制和电力的开关的电子学， 又称为功率电子学， 工业上称它为电力电子技术或半导体变流技术。 内容概要： 无触点开关 交流不间断电源 高压直流输电 静止无功补偿器 静止无功发生器 有源电力滤波器 可再生能源与电网的互联 灵活交流输电