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➢困难气道的定义与分类 ➢困难气道的预测与评估 ➢建立气道的工具和方法 ➢困难气道的处理

论述了现场实车试验、数值仿真计算和室内模型试验等高速铁路隧道气动效应的研究方法,分析了隧道气动效应的影响因素,系统研究了动车纽通过隧道及交会条件下车体内和隧道内瞬变压力与洞口微气压波随速度的变化规律缓冲结构的设置条件、隧道附加阻力的计算方法、隧道内辅助设施所承受的气动荷载要求以及长大隧道远程测试控制技术和隧道内精确交会控制方法

⚫ 第一节液化气及其特性 ⚫ 第二节液化气的运输方式 ⚫ 第三节液化气船 ⚫ 第四节液化气船的安全管理

一、概述 1、被测量：气体的类别、成分、浓度气-电转换 2、分类：

气压放电效应是空间大功率微波部件的特殊效应之一,文章简要介绍了低气压放电效应的概念,重点阐述了低气压放电效应在理论分析及数值模拟、抑制方法和实验测试四个方面的研究进展,最后指出了低气压放电未来发展的趋势

8.1 概述 8.2 气液相平衡 8.3 扩散和单相传质 8.4 相际传质 8.5 低含量气体吸收（进塔混合气中溶质含量） 8.6 高含量气体吸收（ 进塔） 8.7 化学吸收

第一节概述 一、汽油机供给系的组成:确切地分,应分为燃料供给系和进、 排气系两大部分。 1、供给系的作用:根据发动机各工况的不同要求,配制出一定浓度和数量的可燃混合气,供入气缸,最后将燃烧作功后的废气排入大气。… 2、分类:传统化油器式燃料供给系和现代汽油喷射式燃料供给系

第一节 概述 第二节 气液相平衡 第三节 分子扩散 第四节 对流传质 第五节 在填料塔低浓度气体吸收过程的计算 第六节 气体解吸 第七节 高浓度气体吸收

◼ 第一节 气－液反应平衡 ◼ 第二节 气－液反应历程 ◼ 第三节 气－液反应动力学特征 ◼ 第四节 气－液反应器概述