舒适性是人体对织物的生理感觉,往往以人体对织物的不适感为评价。 涉及织物的透通性、热湿舒适性、刺痒作用、静电及湿冷刺激等具体内容。 前两项一般属热湿舒适性范畴后两项属接触舒适性

一、比热 1.比热的概念 单位质量的纤维,温度升高(或降低)1℃所需要吸收(或放出)的热量,叫纤维的比热。 2.常见纺织纤维的比热 表7-1常见干燥纺织纤维的比热表(测定温度为20℃)单位:J/g℃

对人体防护的织物。使用的纺织品安全可靠。 第一节织物的防火与阻燃 一、织物防火和阻燃的必要性 1.纺织品的易燃与火灾起因 2.需要防火的场合 3.阻燃纺织品的应用

第一节纱线的分类 一、按纱线的体系分类 1.纱 所谓纱,亦称单纱,由短纤维经纺纱加工使短纤维沿轴向排列并经加捻而成

纱线的加工性能是指纤维可被加工成纱线的性能,简称纱线的可加工性。典型和狭义的叫法 为“可纺性”,是短纤维纺纱的概念。纱线的品质是指成为可织造用或直接使用纱线的质量与规格 特征,往往是设置临界或阈值,以满足或保证使用和加工要求

一、织物的抗皱性 1.折皱与抗皱性 织物被搓揉挤压时发生塑性弯曲变形而形成折皱的性能,称为折皱性。织物抵抗此类折皱的能力称为抗皱性

用块状石料或混凝土预制块铺筑的路面称为块料路面。根据其使用材料性 质、形状、尺寸、修琢程度的不同,分为条石、小方石、拳石、粗琢石及混凝 土块料路面。 块料路面的主要优点是坚固耐久,清洁少尘,养护修理方便。由于这种路面 易于翻修,因而特别适用于土基不够稳定的桥头高填土路段、铁路交叉口以及 有地下管线的城市道路上

一、沥青路面的基本特性 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结 构。 由于沥青面层使用沥青结合料,因而增强了矿料间的粘结力,提高了混合料的强度和 稳定性,使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比,沥青路面具有表 面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施期短、养护维修简便、适宜于 分期修建等优点,因而获得越来越广泛的应用五十年代以来,各国修建沥青路面的数量迅 猛增长,所占比重很大

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结 构。沥青路面设计的任务是根据使用要求及气候、水文、土质等自然条件,密切结合当地实 践经验,设计确定经济合理的路面结构,使之能承受交通荷载和环境因素的作用,在预定的 使用期限满足各级公路相应的承载能力,耐久性、舒适性、安全性的要求。路面设计应包括 原材料的选择、混合料配合比设计和设计参数的测试与确定,路面结构层组合与厚度计算, 以及路面结构的方案比选等内容

《材料科学基础》第四章 固体中原子及分子的运动——表象理论（Phenomenological laws）