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北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第04章 货物装载加固方案设计 第六讲 装载加固方案实例五
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北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第04章 货物装载加固方案设计 第五讲 装载加固方案实例四
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北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第04章 货物装载加固方案设计 第四讲 装载加固方案实例三
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北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第04章 货物装载加固方案设计 第三讲 装载加固方案实例二
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北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第04章 货物装载加固方案设计 第二讲 装载加固方案实例一
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北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第04章 货物装载加固方案设计 第一讲 装载加固方案要求及设计程序
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北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第03章 铁路货物加固 第四节 常用加固材料与装置
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北京交通大学:《铁路货运技术》课程电子教案(PPT课件)第03章 铁路货物加固 前言 第一讲 货物加固的必要性及计算程序
文档格式:PDF 文档大小:557.26KB 文档页数:4
以104国道预应力锚杆加固加筋土挡土墙为例,通过数值模拟和实验的方法,讨论了二次补偿张拉解决此类问题的可行性.结果表明,一次张拉一段时间内进行二次补偿张拉,不仅能够有效消除相邻锚杆间的影响,而且还能抑制锚杆的预应力衰减.对于土体预应力锚固工程,其锚杆预应力设计和施工应充分考虑预应力损失,在实际施工中可以应用二次补偿张拉手段解决这一问题
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第一节贴钢法 第二节贴碳纤维布法 第三节锚喷混凝土加固拱桥
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