西安石油大学：《机械设计基础》课程教学资源（各章练习）第17章 联轴器、离合器和制动器 17.1 重点内容提要

汽车动力传递路线：发动机→离合器→变速器→副变速器→ 传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮边减速器→车轮

第一节 轴 第二节 轴承 第三节 联轴器、离合器、制动器

18-1 联轴器 18-2 联轴器

一、换向原理和方法 1换向方法 (1）变距桨换向 (2）倒顺车离合器换向 用于高速机 (3）柴油机换向 多用

合器、制动器联轴器与离合器: 相同点:联接两轴、传递运动和转矩不同点:联轴器—联接的两轴只有停车后经拆卸才能分离

13.1概述 联轴器 作用:主要用作轴与轴之间的联接,以传递运动和转矩。 联轴器 特点:停机时才能联接或减速器分离

第11章 蜗杆传动 11.1蜗杆传动的类型和特点 11.2蜗杆传动的主要参数和几何尺寸 11.3蜗杆传动的失效形式及材料选择 11.4蜗杆传动的强度计算 11.5蜗杆传动的效率与热平衡计算 第12章 轮系 12.1 定轴轮系 12.2 行星轮系 12.3 组合轮系 12.4 轮系的应用 12.5 减速器 第 13 章 轴承 13.1 概述 13.2 滑动轴承的结构与材料 13.3 滑动轴承的润滑 13.4 滚动轴承 13.5 滚动轴承的代号及选用 13.6 滚动轴承的寿命计算 13.7 滚动轴承组合设计 13.8 滚动轴承的维护与使用 第14章 其他常用零、部件 14.1 剪切与挤压的实用计算 14.2 联轴器的类型与应用 14.3 离合器的类型与应用 14.4 弹簧 14.5 键联结 14.6 销联结 第15章 回转构件的平衡 15.1 概述 15.2 回转构件的静平衡 15.3 回转构件的动平衡

一、实验目的: 通过实验了解提升机的结构特点。离合器的工作原理以及掌握提升机的操作方法及运转情况

汽车动力传递路线:发动机→离合器→变速器→副变速器→ 传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮边减速器→车轮