第一节城市交通现状分析评价 交通系统现状分析评价是根据交通调查资料,分析评价现状交通系统的状况,找出其存在的主要问题。包括: 1、城市交通方式结构分析 2、城市道路网分析评价 3、城市公交线网分析评价 4、城市出入口道路网分析评价

本课程主要研究：（1）机械系统的运动学和动力学分析，包括各种机构的结构分析、运动分析和受力分析，机器动力学问题。（2）一般工作条件和常用参数范围内的通用机械零部件的工作原理、结构特点、基本设计理论和设计计算方法。（3）机械系统方案的设计与选择

第一节 系统规划的目标和工作内容 第二节 信息系统规划各阶段工作内容 第三节 业务流程的识别与改革 第四节 信息系统系统总体结构规划的方法与步骤 第五节 信息系统规划实例

1 小区物业管理概况 2 系统目标 3 需求结构 4 系统功能 5 系统界面

7.1 硬件实时仿真技术 7.1.1 dSpace 体系结构: 7.1.2 基于dSPACE的控制系统开发方法 7.2 基于dSPACE的双馈电机系统实时仿真模型 7.2.1 双馈风力发电机的模型

需求分析 组织结构与功能分析 业务流程分析 数据流程分析 功能/数据分析 新逻辑方案的建立 案例

◼ 非线性系统动态过程的特点 ◼ 非线性环节及其对系统结构的影响 ◼ 非线性特性的描述函数 ◼ 分析非线性系统的描述函数法 ◼ 改善非线性系统性能的措施及非线性特性的利用 ◼ 相平面法 ◼ 小结

建立了摩擦系数非对称性的轧制过程模型，并与某热轧机传动系统的垂直?水平?扭转结构模型相结合，建立了结构?过程相耦合的动力学模型。利用稳定性准则确定了摩擦系数非对称作用下轧机系统的稳定域，分析了摩擦系数的非对称性对轧机系统振动特性和稳定性的影响规律。通过仿真分析表明，摩擦系数的非对称性对系统的稳定性有显著的影响，随着非对称程度的不同，系统会出现稳定域、水平失稳域和水平扭转失稳域，不同程度的非对称性会造成不同的振动形态。通过对某热轧厂现场测试，得到了轧机系统的振动信号，验证了仿真分析的正确性，同时指出轧制集装箱板和普板（Q235）时的变形抗力不同引起稳定域的差异，从而使得在摩擦系数的非对称程度一样时，轧制集装箱板时落在了水平失稳域，系统出现了明显的水平振动；轧制普板（Q235）时落在了稳定域，系统没有明显的振动

2.6 信息系统体系结构 2.7 信息系统类型 2.8 信息系统与信息科学的关系

7.1 基本概念 7.2 系统结构 7.3 实例分析 7.4 系统设计与实现 7.5 开发工具与环境 7.6 专家系统的发展