北京信息科技大学：《电喷发动机电控系统》课程教学资源（实验指导）实验指导书

一、典型柴油机电控系统的结构及工作原理 二、掌握电控发动机使用、维修的注意事项 三、掌握电控发动机维护

一、匹配的目的 发动机电控系统可分为硬件和软件两部分硬件由ECU、传感器、执行器及 线来等组成,软件由控制程序、数学模型和标定参数三部分组成。从理论上讲, 一个电控系统只要修改其软件中的标定参数,就可配用于缸径、压缩比、转速 和功率等不同的多种型号的发动机

(1)发动机转速发动机转速的升高点火提前角均应增大。采用ESA控制系统相对于机械离心式点火提前系统,更接近理想的点火提前角。 (2)发动机负荷歧管压力高(真空度小、负荷大),点火提前角小,反之点火提前角大

《心理学》课程教学资源：电子书《动机与人格》PDF电子版（著：马斯洛）

国家开放大学：2008—2009学年第一学期“开放专科”汽车维修专业汽车发动机电控系统的结构与维修（A）期末试题（开卷）

国家开放大学：2009—2010学年第一学期“开放专科”汽车维修专业汽车发动机电控系统的结构与维修（A）期末试题（开卷）

国家开放大学：2010—2011学年第一学期“开放专科”汽车维修专业汽车发动机电控系统的结构与维修（A）期末试题（开卷）

国家开放大学：2013—2014学年第一学期“开放专科”汽车维修专业汽车发动机电控系统的结构与维修（A）期末试题（开卷）

国家开放大学：2014年秋季学期“开放专科”汽车维修专业汽车发动机电控系统的结构与维修（A）期末试题（开卷）