3.1概述 3.1.1插补的基本概念 数控系统根据零件轮廓线型的有限信息,计算出刀具的系列加工点、完成所谓的数据“密化”工作。插补有二层意思:

1 概述 2 钢在加热时的转变 3 钢在冷却时的转变 4 钢的退火与正火 5 钢的淬火 6 钢的回火 7 钢的形变热处理 8 钢的表面淬火 9 钢的化学热处理 10 热处理对零件结构的要求

一、流水生产的发展过程 现代流水生产起源于1914年—1920年的福特制。 福特制的主要内容： 1。在科学组织生产的前提下谋求高效率和低成本。 因而实施产品、零件的标准化、设备和工具的专用化以及工场的专业化

一、 铁路工程的一般知识 (一) 线路 1 路基:轨道的基础，包括路基本体、排水设备和防护加固建筑物等。 2 轨道:包括钢轨、轨枕、道床、连接零件、防爬设备、附属设备和道岔等

1 已知铸铁的拉伸许用应力[ ] 30MPa σ t = ，压缩许用应力[ ] 90 MPa σ c = ， µ = 0.30 ，试对铸 铁零件进行强度校核，危险点的主应力为： （1） 30MPa σ 1 = ， 20MPa σ 2 = ， 15MPa σ 3 = ； （2） 20MPa σ 1 = − ， 30MPa σ 2 = − ， 40MPa σ 3 = − ；

一、单项选择题(本大题共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.确定零件真实大小的依据是（ ） A.图样的大小 B.图样上所标注的尺寸数值 C.图样大小或尺寸 D.图样的准确度

作业一、根据自己的学号完成下列练习之一 1.1 学号除以 4 余数为 1 的同学完成以下 AutoCAD 上机练习完成图 1 所示的减速器箱体零件的绘制

一、掌握标准化和互换性的基本概念及有关的基本术语和定义； 二、基本掌握本课程中公差标准的主要内容、特点和应用原则； 三、 初步学会根据机器和零件的功能要求，选用公差与配合； 四、 能够查用本课程介绍的公差表格，正确标注图样； 五、 熟悉各种典型几何量的检测和初步学会使用常用的计量器具

铁路是由轨道、路基和桥隧构筑物所组成，它是铁路运输的 物质基础。 构筑物:通常情况下，所谓构筑物就是不具备、不包含或不提 供人类居住功能的人工建造物，比如水塔、水池、过滤池、 澄清池、沼气池等。一般具备、包含或提供人类居住功能的 人工建造物称为建筑物。构筑物的称谓在给排水教科书中提 得比较多。需要说明的是这个定义不是绝对的。在水利水电 工程中就江河、渠道上的所有建造物都称为建筑物，比如水 工建筑物。 铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、道岔等设备组成

第一节 合金的铸造性能 第二节 常用铸造合金 第三节 砂型铸造 第四节 特种铸造 第五节 零件结构的铸造工艺性