第一章 绪论.1 第二章 生态系统的退化及其机制.3 第三章 生态恢复的基础理论.5 第四章 生态恢复的技术背景.8 第五章 退化生态系统的恢复.10 第六章 景观、区域与全球生态恢复.12 第七章 受胁迫种群和生境的生态恢复.14 第八章 被破坏地的生态恢复.16 第九章 城市地区的生态恢复.18 第十章 生态恢复的社会、经济和文化.20

1 绪论.1 2 生态系统的退化及其机制.4 3 生态恢复的基础理论.6 4 生态恢复的技术背景.13 5 退化生态系统的恢复.15 6 景观、区域与全球生态恢复.19 7 迫种群和生境的生态恢复.21 8 被破坏地生态恢复.24 9 城市地区的生态恢复.29 10 生态恢复的社会、经济和文化.32

1.1规划的目的 交通运输是国民经济的基础性、服务性产业,是合理配置资源、 提高经济运行质量和效率的重要基础,是将世界联系在一起的纽带。 早在18世纪亚当·斯密在《国富论》中就深刻地指出:“在一切改 良中,以交通运输改良最为有效”。人类社会发展的历史证明,交通 运输对于一个国家或地区的经济与社会发展至关重要。 高速公路是20世纪30年代在西方国家开始出现的为汽车运输 提供特别服务的交通基础设施,是20世纪新技术成果在交通运输基 础领域的重大突破和具体应用

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