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对外经济贸易大学:《微观经济学》课程教学资源(课件讲稿)第二节课 供求曲线概述以及有关的基本概念
文档格式:PDF 文档大小:188KB 文档页数:25
一、微观经济学的特点 二、需求曲线 三、供给曲线 四、供求曲线的共同作用
《国家高速公路网规划》总报告
文档格式:PDF 文档大小:346.28KB 文档页数:124
1.1规划的目的 交通运输是国民经济的基础性、服务性产业,是合理配置资源、 提高经济运行质量和效率的重要基础,是将世界联系在一起的纽带。 早在18世纪亚当·斯密在《国富论》中就深刻地指出:“在一切改 良中,以交通运输改良最为有效”。人类社会发展的历史证明,交通 运输对于一个国家或地区的经济与社会发展至关重要。 高速公路是20世纪30年代在西方国家开始出现的为汽车运输 提供特别服务的交通基础设施,是20世纪新技术成果在交通运输基 础领域的重大突破和具体应用
《管理经济学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第6章 需求与弹性 Demand and Elasticity
文档格式:PPT 文档大小:842.5KB 文档页数:43
需求及其决定素 一、需求就是买主在一定时期愿意并能够购买的一种商品数量 二、它决定于 自身的价格-P 其他商品的价格,特别是紧密的替代品和互被品,PCs
《管理经济学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第5章 消费者行为 Consumer Behaviour
文档格式:PPT 文档大小:1.42MB 文档页数:26
一、消费者行为的经济理论 二、经济理论并未深入分析消费者个人的、社会的和心理的特点与购买行为之间的联系 三、可在营销学中寻找这个问题。 四、经济理论是对\理性选择行为以及理性行为含义的抽象的和逻辑分析
上海交通大学:《国际金融》第七讲 外汇与汇率
文档格式:PPT 文档大小:82.5KB 文档页数:18
外汇的概念 外汇(Foreign Exchange)的概念有广义与狭义之分, 广义的外汇泛指一切以外国货币名义表示的金融资产 。按照1997年1月14日修订的《中华人民共和国外汇管 理条例》,外汇包括:1.外国货币,包括纸币、铸币 ;2.外币支付凭证,包括票据、银行存款凭证、邮 政储蓄凭证等;3.外币有价证券,包括政府债券、 公司债券、股票等;4.特别提款权、欧洲货币单位; 5.其他外汇资产
中山大学:《电子商务经济学》第二章 数字产品
文档格式:PDF 文档大小:546.77KB 文档页数:39
1.明确信息、信息产品、数字产品与数字化产品这四个基本概念之间的区别及其相互关系,认识电子商务本身可以作为一种数字产品(确切地说是一种数字服务产品)而存在的经济学意义。 2.重点掌握数字产品的经济特征,尤其是边际成本和共享性特征。掌握实现数字产品共享的约束条件和数字产品网络外部性的影响。 3.掌握数字产品市场中的消费者的时间价值,并能够从闲暇、搜寻和储蓄决策角度分析时间在消费者行为中的价值。掌握平狄克和鲁宾费尔德对于消费者网络外部性的分析方法。通过双理性消费者模型的分析,掌握数字产品市场中消费者行为的总体规律。认识数字产品性能价格比在不同偏好的消费者行为中有什么特征
《机车电传动系统》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二十二章 电力机车主电路
文档格式:PPT 文档大小:122.5KB 文档页数:27
电力机车电气线路通常由三部分组成,即主电路 、辅助电路和控制电路。 主电路是指将牵引电动机及其相关的电气设备连 接而成的线路,该线路具有电压高、电流大的特 点,因此亦称高压线路或牵引动力电路。根据机 车的运行情况,对机车提出了各种要求,以满足 机车安全运行的需要。主线路的结构将直接影响 机车运行性能的好坏、投资的多少、维修费用的◎ 高低等重要经济指标
南京大学:《人力资源管理》第一讲 人力资源管理的重要性
文档格式:PPT 文档大小:482KB 文档页数:86
1什么是管理和人力资源管理? 2新经济时代有哪些变化? 3全球化快速出现的标志性特征有哪些? 4我们面临什么挑战? 5为什么是人力资源? 6企业如何创建不可模仿的竞争优势?
《工业微生物学》课程教学资源(课件讲义)第四章 微生物代谢的调节
文档格式:DOC 文档大小:227KB 文档页数:17
微生物的新陈代谢错综复杂,参与代谢的物质又多种多样,即使同一种物质也会有不 同的代谢途径,而且各种物质的代谢之间存在着复杂的相互联系和相互影响。在长期的进 化过程中,微生物建立了一套严密、精确、灵敏的代谢调节体系,能严格地控制代谢活 动,使之有序而高效地运行,并能灵活地适应外界环境,最经济地利用环境中的营养物。 微生物的代谢调节具有多系统、多层次的特点,目前,人们对此了解还十分有限
《机车电传动系统》课程教学资源(教材讲义)第二十章 直流电力机车速度调节
文档格式:DOC 文档大小:343KB 文档页数:22
电力机车作为电气化铁道的牵引动力,为充分发挥其功率,提高运输能 力,要求机车的牵引力和速度均能在宽广的范围内均匀而经济地调节。一般情 况下机车牵引列车的整个过程是由停车状态开始经过起动加速再逐渐提高速 度,直到机车工作在其自然特性上,此后司机根据列车运行图的要求及线路纵 断面的变化随时进行速度调节
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