（一）矿物的光学性质 1、颜色：矿物的表面颜色（干净新鲜表面）。 （1）自色：矿物本身固有的化学成分和结构所决定的颜色 （2）他色：由于外来带色杂质的混入所染的颜色。 如：石英含3价铁离子呈紫色，含4价钛呈玫瑰色

一、概述 两立体相交叫作相贯,其表面产生的交线叫做相贯线。 本节主要讨论常用不同立体相交时其表面相贯线的投影特性及画法

16-1将星球看做绝对黑体,利用维恩位移定律测量便可求得T.这是测量星球表面温度 的方法之一.设测得:太阳的入=0.55m,北极星的入=0.35m,天狼星的 =0.29m,试求这些星球的表面温度

§1 接触表面的相互作用 §2 接触面积 §3 接触力学 §4 接触变形

采用真空热压烧结技术制备原位转化Cf/Al2O3复合材料,并在改装后的MSH型腐蚀磨损试验机上研究复合材料在不同冲蚀角度和速度下的浆体冲蚀磨损性能.通过对试样冲蚀表面的形貌观察和分析,探讨复合材料的冲蚀磨损机理以及纤维增韧对磨损过程的影响.试验结果表明:在大角度和较高速度的冲蚀条件下Cf/Al2O3表现出较好的耐磨损性能,其磨损机理主要为脆性材料受到反复冲击,表面产生脆性剥落.增韧纤维对冲蚀磨损性能的影响主要体现在材料产生裂纹后对基体的桥连作用和对冲击功的吸收,抑制裂纹扩展,减少材料损失

为了探索高品质低成本车轮钢生产工艺,比较了两种二冷区冷却方式(气雾冷却和全水冷却)对车轮钢铸坯表面温度、凝固组织与宏观偏析的影响.结果表明:两种冷却方式下的二冷区矫直段铸坯表面温度均高于950℃,处于高温塑性区,可避免产生矫直裂纹;两种冷却方式均得到了均匀对称的凝固组织;虽然气雾冷却可略微增加等轴晶比例和降低铸坯中心偏析,但是使铸坯枝晶间距变得较为粗大,并且加重了1/2半径附近处的偏析,对随后的加工和成品的质量更为不利.综合考虑实验结果和生产成本,认为全水冷却方式更适合高品质车轮钢的生产

一、电池电动势的产生机理 如果将金属浸入含有该金属离子的水溶液中，在固液 界面处也将形成双电层，只是当溶液中的金属离子更容 易获得电子时，金属表面带正电，而液相带负电。 金属-溶液界面上双电层的存在，阻止了金属离子进 一步向溶液中的溶入或向电极表面的沉积，最后达成平 衡，形成电势差，称为电极-溶液界面电势差

一、吸附特点 固体在溶液中除了吸附溶质外还会对溶剂进行吸附，吸附规律比较复杂。 固体自溶液中的吸附要考虑三种作用力： a.在界面层上固体与溶质之间的作用力； b.固体与溶剂之间的作用力 c.溶液中溶质与溶剂之间的作用力。 溶液中的吸附是溶质与溶剂分子争夺固体表面的净结果

采用1：1的水模型研究了高拉速条件下凝固坯壳对结晶器内的流场与液面特征的影响.结果表明：考虑凝固坯壳时结晶器内的流场出现了轻微的不对称现象，在高拉速条件下（2.4 m·min-1），有坯壳时结晶器液面最大平均波高与表面流速比没有坯壳时分别大31%和35%.对比有/无坯壳条件下自由液面形状可知：考虑凝固坯壳之后的液面变形程度比没有考虑时更大，更易导致卷渣的发生.液面波动的功傅里叶变换分析表明：考虑坯壳之后结晶器液面的高频率波动的振幅大于无坯壳的情形，所以考虑坯壳之后由于结晶器下部内腔变小，更多的流股能量集中在上回流区，使得上回流的湍流程度比无坯壳时要大，进而导致了液面波动与表面流速的增大.因此，为了缩小与实际连铸过程的差别，在高拉速的物理模拟中有必要考虑凝固坯壳的影响

一、地形图 地物:地球表面的固定物体,如居民地、建筑 物、道路、河流、森林等称为地物。 地貌:地球表面各种高低起伏形态,如高山、 深谷、陡坎、悬崖峭壁、雨裂冲沟等称为地貌。 地物和地貌总称为地形。 地形图是指按一定的比例尺,用规定的符号和 一定的表示方法表示地物、地貌平面位置和高 程的正形投影图