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《中南大学学报(自然科学版)》:铝电解槽预焙阳极开槽对气泡排出的影响(杨帅、张红亮、徐宇杰、张翮辉、邹忠、李劼、赖延清)
文档格式:PDF 文档大小:2.55MB 文档页数:9
采用数值仿真的方法计算在铝电解槽预焙阳极上开槽后的气泡−电解质流场,从阳极底掌下电解质中气泡分布的角度考察阳极不同开槽方式对气泡排出的影响。结果表明:阳极不开槽时底掌下电解质中的气泡可以分为2 层,靠上的一层为方形薄层,靠下的一层为聚集于中部的半方半椭圆的气泡层,整个气泡层厚度较大且气泡含量多;开槽位置及开槽数量均对在阳极长度方向开槽的排气效果有较大影响,合理开槽能明显加快气泡的排放,消除中心聚集的部分气泡层;在阳极宽度方向开槽也可以促进气泡排放,但其效果主要受开槽数量的影响;在阳极竖直方向开槽对减小气泡层厚度和气泡含量作用不太显著
《旅游资源与开发》第五章 气象、气候旅游资源
文档格式:PPT 文档大小:3.43MB 文档页数:79
第一节气象、气候与旅游 一、大气环境与气象、气候旅游资源: (大气环境的组成及影响: 1、大气的组成: 大气由气体、固体杂质和液体微粒三部分组成。其中不含水汽、液体和固体杂质的空气为干洁空气,主要成份有氮(78.09%)、氧(20.95%)、氩、二氧化碳、臭氧等;固体杂质包括烟尘、盐粒、灰尘、细菌、微生物、植物孢子、花粉等;液体微粒包括水滴、冰晶等
陕西师范大学:《自然地理学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三单元 大气和气候 第一节 大气的组成和垂直分层
文档格式:PPT 文档大小:0.98MB 文档页数:44
一、 大气的组成 (一)干洁空气 大气中除固体杂质和水汽之外的全部混合气体, 称为干洁空气。氮和氧容积占99.04%,加上氩, 三者合占99.97%,其他气体仅占0.03%。干洁 空气中大多数气体的临界温度低于自然情况下 大气中可能出现的最低温度,CO2 的临界温度 虽然较高,但它所对应的压力却大大超过其实 际分压力。因此,干洁空气中的所有成分都呈 气体状态
《石油与天然气地质学》课程教学资源(讲义)第四章 油气生成与烃源岩(4.4)天然气的成因类型
文档格式:DOC 文档大小:217.5KB 文档页数:5
天然气按成因可分为四种类型:生物成因气、油型气、煤型气和无机成因。 一、生物成因气 1、生物成因气的形成 生物成因气是指成岩作用阶段早期,在浅层生物化学作用带内,沉积有机质经微生物的群体发酵和合成作用形成的天然气,主要是甲烷气及部分CO2和少量N有时也混有早期低温降解形成的烃气
深圳职业技术学院:《液压与气动技术》课程教学资源(PPT课件)第五单元 气源系统及净化装置和气动执行元件(2/2)气动马达、气缸的选择和使用要求
文档格式:PPT 文档大小:160KB 文档页数:7
气动马达的工作适应性较强,可适用于无级调速、启 动频繁、经常换向、髙温潮湿、易燃易爆、负载启动、不 便人工操纵及有过载可能的场合。目前,气动马达主要应 用于矿山机械、专业性的机械制造业、油田、化工、造纸、 炼钢、船舶、航空、工程机械等行业,许多气动工具如风 钻、风扳手、风砂轮等均装有气动马达。随着气压传动的 发展,气动马达的应用将更趋广泛。图9-19为气马达的几 个应用实例
《内燃机增压技术》 第四章 废气能量利用与增压方式
文档格式:PPT 文档大小:1.54MB 文档页数:12
第四章废气能量利用与增压方式 第一节废气能量的利用 1、理想的定压系统 排气系统:从排气道出口到涡轮进口的管路系统 定压系统:排气系统容积较大、具有稳压作用---压力波被淹没 扫气:在气门重叠期间,一部分新鲜空气裹挟废气排出气缸不经过燃烧过程,这部分气体称为扫气。用于柴油机
《环境监测》课程电子教案(讲义)第三章 大气和废气监测 3.1 大气污染基本知识
文档格式:PDF 文档大小:152.2KB 文档页数:4
一、大气、空气和大气污染 大气系指包围在地球周围的气体,其厚度达1000-1400km其中,对人类及生 物生存起着重要作用的是近地面约10km内的气体层(对流层),常称这层气体为 空气层。空气层的质量占大气总质量的95%左右。 大气是由多种物质组成的混合物。清洁干燥的空气主要组分是:氮78.06%、 氧20.95%、氢0.93%
青岛远洋船员职业学院(青岛远洋船员学院):《船舶柴油机》课程教学资源(PPT课件)第四章 换气与增压(4.1)换气过程与换气质量的评定
文档格式:PPT 文档大小:1.59MB 文档页数:24
换气过程:从排气过程、扫气过程到进气终止 的整个气体更换过程 影响:柴油机的动力性、经济性、可靠性及排 气污染 角面值:气阀、气口流通面积随曲轴转角而变 化的曲线与横坐标轴q所包围的面积。既定柴 油机为定值
《机械设计基础》课程PPT教学课件(讲稿)第十一章 气压传动
文档格式:PPT 文档大小:681KB 文档页数:16
第11章气压传动 气压传动是风动技术与液压技术演变、发展而来。气压传动是以压缩空气作为工作介质传递运动和动力。由于气压传动的动力传递介质是取之不尽的空气,所以污染小,因此在自动化领域中具有广阔的发展前景。气压传动广泛应用于纺织机械、汽车、电子、军事、钢铁、化工、食品、包装等行业中。随着原子能、空间技术、计算机技术等的发展,气压传动技术必将更加广泛地应用于各个工业领域。 11.1气压传动的基本知识 11.2气压传动元件 11.3气压传动实例
PSA制氧过程产品气流量对其氧气体积分数的影响
文档格式:PDF 文档大小:1.18MB 文档页数:10
为了提高小型两床变压吸附(PSA)制氧机在变产品气流量下的氧气体积分数,建立了改进的Skarstrom两床循环PSA制氧实验装置,研究了产品气流量对其氧气体积分数的影响。研究结果表明,在低产品气流量运行条件下,通过提高清洗气总氧量与原料气总氧量之比(P/F)以及降低最高吸附压力与最低解吸压力之比(θ)可消除氧气返混的不利影响;在高产品气流量运行条件下,通过提高P/F和θ可以提高实验装置中分子筛的工作能力,进而提高产品气中的氧气体积分数。在此基础上,对低和高产品气流量运行条件下的P/F和θ进行了调节,分别将产品气流量为3.55 L·min?1和19.88 L·min?1时的氧气体积分数从92.4%增加至了95.7%和从74.0%增加至了74.9%。本文的研究结果可为变产品气流量下PSA制氧工艺参数优化提供参考
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