西安建筑科技大学：《混凝土结构原理与设计》精品课程教学资源（毕业设计）竖向荷载计算、横向水平地震作用计算及位移验算

1. 建筑物结构的荷载 2. 极限状态设计法

第一节概述 第二节非溢流坝的剖面设计 第三节重力坝的荷载及组合

水泥混凝土路面板具有较高的力学强度,在车轮荷载作用下变形小,同时按 照现行的设计理论,混凝土板工作在弹性阶段,也就是在计算汽车荷载作用下, 板内产生的最大应力不超过水泥混凝土的比例极限应力。当水泥混凝土板工作 在弹性阶段时,基层和土基所承受的荷载单位压力及产生的变形也微小,它们 也都工作于弹性阶段,因此从力学体系上看,水泥混凝土路面结构也属于弹性 层状体系。 然而,作为刚性路面的水泥混凝土路面,同柔性路面相比,有其自己的特性

结构布置 框架结构的计算简图 竖向荷载作用下框架结构内力的简化计算 水平荷载作用下框架结构内力和侧移的简化计算 荷载效应组合和构件设计 框架结构的构造要求

主要讨论大跨屋盖结构风荷载的计算 包括水平风力和竖向风力的计算等

西安建筑科技大学：《混凝土结构原理与设计》精品课程教学资源（毕业设计）第三节 水平地震作用下横向框架内力分析、竖向荷载作用下横向框架内力分析

西安建筑科技大学：《混凝土结构原理与设计》精品课程教学资源（毕业设计）水平地震作用下横向框架内力分析、竖向荷载作用下横向框架内力分析

【１】确定１８千磅单轴荷载总次数； 【２】计算混凝土的工作应力； 【３】确定地基反应模量Ｋ

3.1 竖向荷载（简要介绍） 3.2 风荷载（重点） 3.3 地震作用（简要介绍，抗震课讲授）