1 交通流量 2 车速 3 密度 k、车道占有率车头间距 hs 、车头时距 ht 4 交通流的基本特性及其相互关系 5 间断流特性

第一节 概述 第二节 交通量和流率 第三节 速度 第四节 交通量密度 第五节 车头间距和车头时距 第六节 连续流特性 第七节 间断流特性

第一节 概述 第二节 交通流特性参数的统计分布 第三节 排队论及其应用

◼ 定义：交通是各种运输和邮电通信的总称 （辞海） ◼ 交通基本要素： ◼ 需求-人、物的运转（以人为本、公交优先） ◼ 供给-传输 ◼ 交通的效率：运行效率与运营效率)； ◼ 城市交通的基本功能 ◼ 必要客流、物流的移动 ◼ 不只是交通工具的移动

通过本章学习，使学生掌握非货币性资产交换的含义及认定标准、非货币性资产交换的确认与计量、非货币性资产交换的业务处理

本文从道路因素、交通流因素以及驾驶员视觉特性入手,提出了基于微观仿真交通冲突分析技术和驾驶模拟视觉特性分析技术的交通安全评价方法。并以深外环高速公路典型的小间距互通群为实例,通过仿真场景构建、交通冲突分析、驾驶模拟试验等进行交通安全性评价

本文以济南乐山小区为案例,首先分析了老旧小区的交通环境现状与其所面临的问题,通过调整停车供需平衡、整合道路空间和针对性的道路设计方案来提高小区的交通水平

让学生掌握证券交易中国家监 管制度的基本内容;了解期货交易中国家监管 制度的基本内容;了解城市房地产交易中国家 监管制度的具体内容。 教学重点:(1)证券交易监管制度。(2) 城市房地产交易监管制度

第二章古典国际贸易理论(上) 一、斯密之前的贸易思想 1.早期的分工交换思想 国际贸易理论起源于市场经济商品交换和生产分工的思想,研究对象从一国内的生产 交换扩大到不同国家之间的分工和交换。国际贸易思想的起源和发展可以追溯到出现分工 交换思想的古罗马古希腊时代。荷马史诗《伊利亚特》和《奥德赛》记述:一个女奴等于 四条公牛,一个铜制三角鼎等于二十条公牛。这种经济思想反映当时人们已意识到交换的 好处

本章主要内容简介 1.向量的内积,长度的概念;向量空间的规范正交基;正交矩阵;正 正定二次型交变换; 2.矩阵的特征值,特征向量; 3.相似矩阵,实对称矩阵正交相似与对角矩阵的方法; 4.二次型及其矩阵表示,二次型秩的概念;二次型的标准形,规范形; 5.配方法化二次型为标准形;二次型与对应矩阵的正定性判别