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目的 一、在界面设计的早期阶段,研究建立一种用户界面表示模型 1、利用形式化的设计语言来分析和表达用户任务以及用户和系统之间的交互情况; 2、使界面表示模型能方便地映射到实际的设计实现

第一节：基本概念 第二节，科研设计三要素 第三节，科研设计基本原则 第四节，科研设计方案的基本内容

研究了轻轨CARD系统孔型设计数学模型的建立方法.在总结和分析大量现场数据的基础上,用回归分析建立了轻轨CARD系统轨形孔孔型设计模型,并成功的用在轻轨CAap系统的开发中,经厂家试用效果很好.该模型建立的方法,为在复杂断面型钢CABD系统中经济地建立数学模型提供了一种解决方案

本文在对浙江沿海港口岸线利用现状调查基础上,重点对港口岸线利用效率和效益情况进行深入分析,剖析港口岸线资源配置和利用管理等方面存在问题,提出相应对策建议,为行业管理部门提供参考

为控制Incoloy825合金中的Al、Ti含量，并减少电渣过程中氟化物的挥发。借助FactSage热力学软件，建立渣?金反应的热力学模型。设计出适宜控制Al、Ti含量的低氟渣系，探究了渣中组元与Al2O3和TiO2活度比的关系，并通过高温渣–金平衡实验进行验证。结果表明：当渣中CaO和Al2O3含量增加，导致$\\lg \\left( {{{a_{{\\rm{A}}{{\\rm{l}}_{\\rm{2}}}{{\\rm{O}}_{\\rm{3}}}}^2} / {a_{{\\rm{Ti}}{{\\rm{O}}_{\\rm{2}}}}^3}}} \\right)$

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本文结合兰州新区的规划实践,从梳理城市新区公交系统的特征问题入手,分析问题产生的症结。针对兰州新区的实际特征,提出公交系统发展的战略思路,并构建适合不同发展阶段的多元化新区公共交通系统模式。以期为解决国内新区规划建设过程中面临的公交问题提供一定的参考

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本文以靖江市老城区为例,对其在城市发展过程中出现的交通问题进行分析,研判交通发展阶段,并基于以人为本理念,通过源头治理、基础设施扩容和精细化管理提出老城区交通改善相关措施与建议,以期为国内类似老城区的交通改善提供参考