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《自动控制》第六章 控制系统的校正(6.6)根轨迹法校正
文档格式:DOC 文档大小:42KB 文档页数:2
一.超前校正。 原系统的根轨迹在系统闭环主导极点Sa右侧,用超前校正 步骤:1.确定Sa的位置
《自动控制》第六章 控制系统的校正(6.3)频率特性法校正
文档格式:DOC 文档大小:72.5KB 文档页数:2
1.校正的作用 图6-20:曲线I:K小,稳态性能不好 暂态性能满足,稳定性好 曲线Ⅱ:K大,稳态性能好 暂态性能不满足,稳态性能差
《自动控制》第三章(3.8)控制系统的稳定误差
文档格式:DOC 文档大小:281.5KB 文档页数:8
一.稳态误差和误差传递函数 1.误差的定义:被控量的希望值和实际值之差即
《自动控制》第二章 控制系统的数学模型(2.5)信号流图及梅逊公式的应用
文档格式:DOC 文档大小:72.5KB 文档页数:3
一、信号流图及其等效变换 (一)基本概念 信号流图是一种将线性代数方程组用图形表示的方法
《自动控制》第二章 控制系统的数学模型(2.1)线性系统的微分方程
文档格式:DOC 文档大小:235KB 文档页数:5
一、线性系统微分方程的建立步骤:1.确定系统的输入量(给定量和扰动量)与输出量(被控制量,也称为系统的响应)
湖北职业技术学院:《发动机电控技术》精品课程教学资源(PPT课件讲稿)第九章 汽油机电控系统常见故障诊断与排除
文档格式:PPT 文档大小:390KB 文档页数:24
9.1.1发动机电控系统故障诊断方法 (一)故障码诊断法 现代汽车电子控制系统都具有故障自诊断功能,当系统出现故障时,ECU会使“CHECK ENGINE”(检查发动机警告)灯点亮,同时将故障码信息存入存储器
湖北职业技术学院:《发动机电控技术》精品课程教学资源(PPT课件讲稿)第七章 电控发动机的合理使用与维护
文档格式:PPT 文档大小:395.5KB 文档页数:25
(1)在起动发动机(包括冷车的)时,一般无需踩下油门踏板。因为电控发动机都 具有冷起动混合气加浓、自动冷车快炱速等功能,能保证发动机不论在冷车或 热车正当时都能顺利起动。若在起动时油门开度太大,控制系统将会进入断油 控制状态,反而使发动机无法起动
湖北职业技术学院:《发动机电控技术》精品课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 计算机控制点火系统的组成及工作原理
文档格式:PPT 文档大小:638KB 文档页数:25
(1)发动机转速发动机转速的升高点火提前角均应增大。采用ESA控制系统相对于机械离心式点火提前系统,更接近理想的点火提前角。 (2)发动机负荷歧管压力高(真空度小、负荷大),点火提前角小,反之点火提前角大
《智能控制》课程教学资源(试卷习题)课程试题D
文档格式:DOC 文档大小:200.5KB 文档页数:9
一、填空题(每空1分,共20分 1.智能控制是一门新兴的 学科,它具有非常广泛的应用领域,例如 和 2.智能控制系统的主要类型有: 和
《智能控制》课程教学资源(试卷习题)课程试题C
文档格式:DOC 文档大小:196KB 文档页数:8
一、填空题(每空1分,共20分) 1.智能控制是一门新兴的 学科,它具有非常广泛的应用领域,例如 和 2.传统控制包括 和 3.一个理想的智能控制系统应具备的性能 是 等
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