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《汽车音响》课程教学资源(PPT课件讲稿)第16讲 替代法
文档格式:PPT 文档大小:360KB 文档页数:24
所谓替代检测法就是用一个好元件代换怀疑有故障的元件。此法 ,对检修汽车音响软故障有独到的实效。在汽车音响各级放大电路 的检修巾,常常会遇到一些用常规仪表不好检测的故障件,因而不 能对它们的好坏进行判断,如小容量(0.01F以下)电容器失效( 容量减小或开路等)。此时,可用相同型号(或类似的)好元器件替换 被怀疑的元件,这样就能迅速地找出故障元件,恢复机器的正常工 作状态
《汽车音响》课程教学资源(PPT课件讲稿)第17讲 汽车音响系统技术实践
文档格式:PPT 文档大小:33KB 文档页数:13
汽车音响系统的组合,通常是指由收音头(调谐器)、磁带放音 (卡座)、CD(DVD)、功率放大器、线材与扬声器等构成的完 整高保真声音(图像)还原系统。 由于社会物质文化水平的提高,对汽车舒乐系统的要求也越来越 高,轿车整车配置的音响系统已不能满足高质量欣赏音响的要求, 所以派生了汽车音响系统组合与装置这一水平和要求比较高的专业 技术
《Ansys中文手册》教学资源(参考资料)第七章 梁分析和横截面形状
文档格式:DOC 文档大小:793KB 文档页数:10
梁单元用于生成三维结构的一维理想化数学模型。与实体单元和壳单元相 比,梁单元可以效率更高的求解。 两种新的有限元应变单元,BEAM188 和 BEAM189,提供了更强大的非线性分 析能力,更出色的截面数据定义功能和可视化特性。参阅 ANSYS Elements Reference 中关于 BEAM188 和 BEAM189 的描述。 何为横截面?
《Ansys中文手册》教学资源(参考资料)第五章 子模型
文档格式:DOC 文档大小:1.04MB 文档页数:16
子模型是得到模型部分区域中更加精确解的有限单元技术。在有限元分析 中往往出现这种情况,即对于用户关心的区域,如应力集中区域,网格太疏不能 得到满意的结果,而对于这些区域之外的部分,网格密度已经足够了。见图 5-1
《中文版AutoCAD 2007实用教程》课程配套课件(PPT讲稿)第1章 AutoCAD 2007入门基础p
文档格式:PPT 文档大小:1.17MB 文档页数:29
AutoCAD是由美国Autodesk公司开发的通用计算机辅助设计(Computer Aided Design,CAD)软件,具有易于掌握、使用方便、体系结构开放等优点, 能够绘制二维图形与三维图形、标注尺寸、渲染图形以及打印输出图纸,目前 已广泛应用于机械、建筑、电子、航天、造船、石油化工、土木工程、冶金、 地质、气象、纺织、轻工、商业等领域
机械工业出版社:《MCS-51单片机原理及应用》课程教学资源(PPT讲稿)第13章 MCS-51与D/A、A/D的接口
文档格式:PPT 文档大小:536.5KB 文档页数:11
在单片机的实时控制和智能仪表等应用系统 中,控制或测量对象的有关变量,往往是连续变 化的模拟量,如温度、压力、流量、速度等物理 量。这些模拟量必须转换成数字量后才能输入到 单片机中进行处理。单片机处理的结果,也常常 需要转换为模拟信号。若输入的是非电信号,还 需经过传感器转换成模拟电信号。实现模拟量转 换成数字量的器件称为模数转换(ADC),数字量 转换成模拟量的器件称为数模转换器(DAC)
《发动机》课程教学资源(习题库)汽车发动机构造与维修理论知识复习题
文档格式:DOC 文档大小:171KB 文档页数:56
一、单项选择(第 1 题~第 800 题。选择一个正确的答案,将相应的字母填入题 内的括号中。) 1. 职业道德是一种( )的约束机制。 A、强制性 B、非强制性 C、随意性 D、自发性 2. 在企业的经营活动中,下列选项中的( )不是职业道德功能的表现。 A、激励作用 B、决策能力 C、规范行为 D、遵纪守法
机械工业出版社:《Java程序设计大学教程》教材电子教案(PPT课件讲稿)第三章 面向对象与对象模型
文档格式:PPT 文档大小:347.5KB 文档页数:18
面向对象的程序设计(OOP)已成为现代软件开发的必 然选择。通过掌握面向对象的技术,能开发出复杂、高级的 系统,这些系统是完整健全的,但又是可扩充的。OOP是建 立在把对象作为基本实体看待的面向对象的模型上的,这种 模型可以使对象之间能相互交互作用
长安大学:《汽车运用工程》课程电子教案(PPT教学课件)第十章 汽车的使用寿命
文档格式:PPT 文档大小:205.5KB 文档页数:9
一、汽车使用寿命 从开始使用时间到不能使用时间之间的整个时期。 评价指标: 1. 累计使用年限 2. 累计行驶里程
长安大学:《汽车运用工程》课程电子教案(PPT教学课件)第三章 汽车使用经济性
文档格式:PPT 文档大小:1.64MB 文档页数:20
一、汽车燃料经济性的评价指标 定义:汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。 指标:单位行程的燃料消耗量 /100km 单位运输工作的燃料消耗量 /100t·km 平均运行消耗特性, ——有效载荷量 反映:车型,道路,交通,装载,气候
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