一、大阪港区南港联络线客流量预测 二、大阪港区南港联络线概况 三、大阪港铁路网络概况 四、铁路网络客流量预测流程

1. Dijkstra法(记号确定法) 该方法是从离起点最近的点开始,逐渐向全方位枚举出最短径路的方法

交通守恒条件3:以终点S路段上的交通量为变 量。该守恒条件仅需要在吸引点连接的路段上进行路旁调查即可,调查项目少。但是,实际吸引点的确定较难

第1节概述 第2节增长系数法 第3节重力模型法 第4节介入机会模型法 第5节最大熵模型法

第1节概述 第2节影响出行生成的因素 第3节生成交通量的预测

第1节基本概念 第2节交通规划数据的内容 第3节交通调查的内容及特征 第4节抽样调查 第5节交通调查的新方法

第1节交通规划的定义 第2节交通规划的目的与意义 第3节交通规划的种类 第4节交通规划的内容与方法 第5节交通规划的过程 第6节交通规划的发展历史及现状

一、设施决策在供应链中的作用 二、网络设计决策的影响因素 三、网络设计决策步骤 四、网络设计优化模型

一、传统库存控制存在的问题 二、供应链中的需求变异放大与库存 三、供应链中的不确定性与库存 四、供应商管理库存策略 五、联合管理库存策略

第一节快速反应(QR) 第二节有效客户反应(ECR) 第三节协同规划、预测和连续补货( CPFR)