一、组合变形的概念及其强度计算的一般分析方法 二、拉弯或压弯组合变形 三、拉（压）弯组合变形问题的扩充 四、弯扭组合轴的强度设计 五、同时承受弯矩、扭矩、剪力和轴力作用的圆轴的强度设计

一、 应力状态概述 二、二向应力状态（解析法） 三、二向应力状态分析（图解法） 四、三向应力状态和最大剪应力 五、位移与应变分量 六、平面应变状态分析 七、广义虎克定律

一、引言 二、力对点之矩 三、力对轴之矩 四、力系及其基本特征量 五、力系等效定理 六、力偶与力偶系 七、一般力系的简化 八、结论讨论

一、汽车使用寿命 从开始使用时间到不能使用时间之间的整个时期。 评价指标： 1. 累计使用年限 2. 累计行驶里程

一、汽车燃料经济性的评价指标 定义：汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。 指标：单位行程的燃料消耗量 /100km 单位运输工作的燃料消耗量 /100t·km 平均运行消耗特性， ——有效载荷量 反映：车型，道路，交通，装载，气候

5-1 汽车排气污染物的形成及影响因素 CO、HC是燃料不完全的产物，NOx是高温下燃料不完全的产物。 汽油机燃烧有两个条件：1、火花能量：40~100mJ，点着混合气

10-1 由零件图画装配图(一) 10-2 由零件图画装配图(二) 10-3 读装配图(一) 10-4 读装配图(二) 10-5 读装配图(三) 10-6 读装配图(四)

7-1 基本视图、斜视图和局部视图 7-2 剖视图的概念和全剖视图 7-3 全剖视图和半剖视图（一） 7-4 全剖视图和半剖视图（二） 7-5 局部剖视图 7-6 阶梯剖和旋转剖视图 7-7 阶梯剖和旋转剖视图 7-8断面图 7-9 剖视剖

9-1 螺纹的规定画法和标注 9-2 螺纹紧固件 9-3 螺纹紧固件的连接画法 9-4 键、销和齿轮 9-5 齿轮、轴承和弹簧

液压缸和液压马达一样，都属于液压系统的执行元件，都是将液压能转换为机械能的能量转换装置。液压马达做旋转运动，输出的是转矩和转速；液压缸做直线往复运动，输出的是力和速度