根据钢铁工业逆向供应链流程,分析了钢铁工业逆向供应链及其服务的基本定义和三个服务主体的特征.在此基础上,构建了一种二层级三维度钢铁工业逆向供应链服务过程模型.在服务抽象维、服务组织与协同运作维、服务网络跨级控制与服务增值维等三个维度构成的空间里,完成由服务方案匹配与决策实现的三阶段构成的第一级服务响应以及由服务功能实现的两阶段构成的第二级服务响应过程.探讨了服务过程实现中的服务模块化、服务知识获取与共享、服务模块智能匹配等关键技术.以某钢铁企业废钢逆向供应服务为实际应用案例,验证了模型的可行性

第一节一体化的供应链关系 包括物流与供应链的区别、 体化供应链管理的概念、一体 化供应链管理的特点和发展

第一章发动机基础知识 ·················· 第一节发动机的分类和基本构造 3 第二节发动机常用术语 12 第三节发动机的工作原理 14 第四节发动机的主要性能指标与特性 21 第五节发动机的编号规则 24 第二章曲柄连杆机构 27 第一节概述 第二节机体组 28 第三节活塞连杆组 36 第四节曲轴飞轮组 53 第三章配气机构 61 6 第二节配气机构的主要零部件 66 第三节配气相位和气门间隙 74 第四章汽油机供给系........ 78 第一节汽油供给系的组成与燃料 第二节简单化油器原理及混合气形成 80 第三节可燃混合气成分与汽油机性能的影响 82 第四节化油器各工作系统 88 第五节化油器结构 95 第六节汽油供给装置 99 第七节空气滤清器及进、排气装置 103 第八节汽油直接喷射 107 第五章柴油机供给系 .. 111 第一节柴油机供给系的组成及燃料 第二节可燃混合气的形成、燃烧及燃烧室 113 第三节喷油器 122 第四节喷油泵 125 第五节调速器 132 第六节喷油提前角调节装置 135 第六章发动机点火系 139 第二节蓄电池点火系的组成及工作原理 141 第三节点火提前 144 第四节蓄电池点火系的主要元件 145 第五节电子点火系 150 第七章发动机润滑系.. 156 第二节润滑系的组成及油路 159 第三节润滑系的主要零部件 161 第四节曲轴箱通风 169 第八章冷却系.......................................................171 第一节.171 第二节水冷系的组成和水........................2 第三节水冷系主要部件的构造 174 第九章发动机起动系..................................................185 第一节发动机的.........................5 第二节起动辅助装置 189 第三节起动机 193

通过教学使学生认识货币供给形成机制,理解货币供给模型及其 学 的决定。要求:(1)认识和把握影响货币供给增减变化的因素;(2) 及|理解和掌握贷币供给的通用模型,并可应用;(3)把握基础货币和货 求币乘数

第一节 货币供给理论的形成与理论基础 第二节 凯恩斯的货币供给理论 第三节 新古典综合派对凯恩货币供给理论的发展 第四节 货币学派的货币供给理论

供应链的概念 美国的 Stevens认为:“通过增值过程和分销渠道 控制从供应商的供应商到用户的流就是供应链, 它开始于供应的源点,结束于消费的终点。” 美国的 Harrison认为:“供应链是执行采购原材 料、将它们转换为中间产品和成品、并将成品销 售到用户的功能网链

➢ 工厂供配电系统的二次接线及二次接线图 ➢ 二次回路中断路器的控制回路和信号回路 ➢ 二次回路中的测量仪表 ➢ 提高供电可靠性的备用电源自动投入装置（APD） ➢ 提高供电可靠性的备用电源自动重合闸装置（ARD） ➢ 计算机在工厂供电系统中的应用

工厂供配电技术的简介 供配电系统的基本情况 工厂内供电系统的构成 各主要构成环节的作用及名称 典型的各类工厂供配电系统及相关知识 电力系统中性点运行方式 工厂供配电电压等级和电网及用电设备、变 压器的额定电压等级

供给的价格 供给的价格点点弹性的计算 弹性的计算计算： （1)供给曲线上A点的点弹性； （2)供给曲线上F点的点弹性

通过比较集中决策和分散决策的最优决策和供应链利润,在Nash谈判的框架下提出了改进的收益成本共享契约来实现闭环供应链的协调,并确定合理的最优共享系数提高系统绩效水平。通过算例分析,讨论了相关参数对闭环供应链决策和协调的影响