一、学习提要 金融资产可以分为货币和证券。货币流动性好而不生利证券生利而流动性差。公众 从微观利益出发愿意持有的货币数量称为货币需求。 凯恩斯认为,公众愿意持有货币是出于三种动机:

1.低温系统与常规空调系统的比较 低温送风空调是随着冰蓄冷技术的发展而兴起的,而冰蓄冷技术的发展是随着人们生 活水平的提高、用电峰谷差愈来愈大而发展起来的。低温冷冻水具有相对大的冷量,在输 送中可以减小管道的尺寸,减少泵的电耗。在空气处理设备中,由于低温水的送人,可减 小空气处理设备的尺寸,同样也可减少风机电动机的电耗。因此,低温送风空调愈来愈引 起人们的重视

一、机床电气系统的组成 1、电力拖动系统:以电动机为动力驱动控制对象(工作机构)作机械运动。 2、电气控制系统:对各拖动电机进行控制,使它们按规定的状态、程序运动,并使机床各运动部件的运动得到合乎要求的静、动态特性

一.同步电动机的电压方程和相量图 改用电动机惯例i=-i M=-8 M:超前U的角度

绪论.doc 第一章.磁路doc 第二章.变压器doc 第三章.直流电机的稳态分析.doc 第四章.交流绕组及电动势磁动势doc 第五章.感应电动机.doc 第六章.同步电机 第七章.电机的发热和冷却

5-1感应电动机负载增大时,为什么定子电流和输入功率会增加?从空载到负载主磁通有无变化? 答:当负载增加时,电机转速下降,转子绕组与气隙磁场的相对速度增大,转子的感应电动势和感 应电流相应增加,转子磁动势也增加。由磁动势平衡关系知定子磁动势也应增加,因此定子电流增 大,电机从电网吸收的电功率(输入功率)也增加了

汽车动力传递路线:发动机→离合器→变速器→副变速器→ 传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮边减速器→车轮

第二节汽车在低温条件下的使用 一、发动机的低温起动 1起动预热四个阶段 (1)预热; (2)起动; (3)平滑运转时期; (4)升温;

一、汽车噪声的定义 由行驶的汽车所产生的这种综合的声辐射称为汽车噪声。 二、汽车噪声的组成 发动机噪声、传动系噪声、轮胎噪声、车身噪声。 三、汽车噪声的分类 1车内噪声2车外噪声

最小传动比的选择,既要考虑汽车 的最高车速,也要考虑最高档的动 力因数,特别是对货车。 主减速器传动比过小,会造成汽车 运行时发动机负荷率过大,反而不 利于提高燃油经济性。 适当地选择最小传动比,使得既能 保证汽车的动力性,也能有合适的 燃油经济性