5.1 状态反馈与输出反馈 5.2 闭环系统的能控性与能观性 5.3 单输入／多输出系统的极点配置 5.4 状态反馈对系统零极点的影响 5.5 输出反馈实现极点配置 5.6 全维状态观测器及其设计

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第三章飞机总体参数详细设计(部件设计) 3.1设计的任务和步骤 3.1.1飞机总体参数详细设计的最优化准则 本章将说明飞机各个部件,比如机翼、机身、尾翼、动力装置、操纵系统和起落架装置的总 体设计特点。设计的主要任务是保证飞机总体参数的最优化。由复杂系统的设计理论可知,在一般 情况下,由局部最优的子系统组成的系统并不是最优的,然而局部的最优化还是有意义的

3.1亚点阵晶体相中的组态熵 3.2随机混合模型(理想溶液模型) 3.3规则溶液模型 3.4过剩吉氏自由能的形式处理方法 3.5准化学理论 3.6有序化系统(y<0) 3.7间隙固溶体的最近邻相互作用模型 3.8磁性的贡献(合金化后的Fe的磁性变化)

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