一、筒类零件的功用与结构特点 套筒类零件是机械中常见的一种零件，它的应用范围很广。如支 承旋转轴的各种形式的滑动轴承、夹具上引导刀具的导向套、内燃机 气缸套、液压系统中的液压缸以及一般用途的套筒，如图 7 － 1 所示。 由于其功用不同，套筒类零件的结构和尺寸有着很大的差别，但其结 构上仍有共同点，即：零件的主要表面为同轴度要求较高的内外圆表 面；零件壁的厚度较薄且易变形；零件长度一般大于直径等

1、驱动力 正功(输入功) 2、阻力:有效阻力——有效功(输出功) 有害阻力 3、重力 重心下降作正功 重心上升作负功 4、运动副反力:正压力不作功摩擦力一负功 5、惯性力(虚拟力):加速运动——阻力减速运动驱动力

第二十六章轴系及轮类零件的结构设计 26.1轮类零件的结构设计 一、轮类零件的结构 二、轮类零件结构设计的基本要求 1.轮缘的设计 2.腹板(轮辐)的设计 3.轮毂的设计 三、常用轮类零件的通用尺寸

上海振华港机公司(英文缩写 ZPMC)是国有控股三资企业，1992 年成立，主要生产大型 集装箱机械，也生产散货装卸机械和其他产品如大型钢桥等。由于集装箱运输是国际贸易不 可缺少的手段，加之航运供大于求，船东纷纷用加大船舶装载量来降低成本，出现所谓超巴 拿马热，船愈来愈大。码头设备必须随之更新换代，在世界机械制造业普遍不景气情况中

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