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冲击危险性及其实时预警云图技术
文档格式:PDF 文档大小:1.05MB 文档页数:6
采用抛物线型隶属函数分别建立了基于应力值和应力变化速度的冲击危险性指数计算公式,利用最大隶属度原则计算多因素冲击危险性指数,使用云图的方式全面、直观地反映工作面支承压力及冲击危险性的空间分布规律,最终建立了基于云图的冲击危险性预警系统.该系统已在全国20多个具有冲击危险性的煤矿得到应用,并取得良好的效果
西安建筑科技大学:《马克思主义基本原理概论》课程教学资源(PPT课件讲稿)第五章 资本主义发展的历史进程
文档格式:PPT 文档大小:4.81MB 文档页数:84
第一节 从自由竞争资本主义到垄断资本主义 第二节 当代资本主义的新变化 第三节 资本主义的历史地位和发展趋势
冲刷深度对海上风电塔地震动力响应的影响分析
文档格式:PDF 文档大小:7.25MB 文档页数:9
基于某海上风电塔进行现场监测、有限元模拟及室内振动台试验研究,考虑桩-土相互作用并对结构进行精细化数值模拟分析,研究了不同冲刷深度下结构自振周期的变化及不同冲刷深度对结构地震动作用下动力响应的影响规律.现场监测结果表明:6#风机结构受海水冲刷严重,与同时期建造的15#风机相比振动幅度明显,说明冲刷深度对结构的影响不可忽略.数值模拟分析表明:冲刷深度主要影响结构高阶振型,使结构自振周期变长,增幅最大达33%.由于冲刷致使土层对高柔性结构约束减弱,结构将产生大的振动进而导致风机停摆;在遭遇7度罕遇地震时,应立即停止发电工作.室内缩尺振动台试验与数值模拟所得结果的变化曲线较为均匀,趋势上较吻合,充分验证了数值模拟的准确性
铁矿石移动床还原数学模型
文档格式:PDF 文档大小:856.25KB 文档页数:10
本文在对铁矿石还原动力学特性进行了较详细的实验研究基础上,提出了一个移动床还原一维数学模型,模型描述了矿石还原度,气相成份、温度、压力等沿反应器轴向变化的规律。通过实验室规模的移动床还原实验证明此模型能正确反映铁矿石在移动床中的还原过程,实验测定值与模型计算值很好吻合。应用此模型能更确切地说明移动床还原过程的规律性,对改进高炉和直接还原竖炉的操作及设计反应器都有指导作用
陕西师范大学旅游与环境学院:《人文地理学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第五章 工业的出现与工业区位
文档格式:PPT 文档大小:1.73MB 文档页数:45
第一节 工业的出现与初期发展 第二节 工业生产的扩散和继续发展 第三节 影响工业分布的因素及其新变化
连铸二次冷却自控模型
文档格式:PDF 文档大小:574.72KB 文档页数:7
本文在应用铸坯凝固传热数学模型离线计算的基础上,并参照电路瞬态过程参量变化规律,提出了新的连铸二冷水量动态控制模型。它系采用前馈控制方式,拉速变化时过渡过程中水量变化曲线呈指数形式。该模型具有快速简便而精确的优点经计算机仿真验证,该动态控制模型的控制效果明显地优于一般静态比例控制
《SAS程序》教学资源(实验课)多重回归与相关
文档格式:PPT 文档大小:324.5KB 文档页数:36
用回归方程定量地刻划出一个因变量Y与 多个自变量X1,X2…之间的线性依存关 系,称为多重线性回归。其中自变量可 以是随机变动的,也可以是人为选定的, 而因变量是随机变量。 若所有变量都是随机的,还可做多重相 关来描述因变量与一组自变量之间的线 性关系;用偏相关(partial correlation) 描述因变量和一个自变量在扣除其他自 变量影响之后的线性相关
首都体育学院:《篮球运动》课程教学资源(讲稿)第一讲 篮球运动概论
文档格式:DOC 文档大小:96.5KB 文档页数:24
一、前言 劳动开发人类智慧;劳动转人类的智慧为社会财富;劳动创造世界;劳动改 造大自然; 人类世界一切财富,除了自然界所赋予的外,无论精神的或者物质的,都是 人类智慧与劳动行为的结合,是与天斗,与地斗,与自身斗,而受启示,进行想 象、创造、发明、发展、完善而成的,它是人类智慧的结晶,是人类劳动的丰硕 成果,它改变了人类生活模式,生存条件;推动着社会的发展,使世界五彩缤纷
《道路勘测设计》第一章 绪论
文档格式:DOC 文档大小:109.5KB 文档页数:11
一、什么是交通运输 1. 交通:人、车、物及信息在两地之间的往来、传递、输送的总称,运输和邮电事业的总称。 2. 运输:运输工人使用运输工具使运输的对象在一定的线路上发生位移或场所变更的过程
《工程科学学报》:黏土中静压沉桩离心模型(燕山大学、西澳大学、中国地质大学(武汉))
文档格式:PDF 文档大小:698.31KB 文档页数:8
采用西澳大学室内鼓轮式离心机,在预先固结的高岭黏土中开展不同离心力场( 50g,125g 及 250g,g 为重力加速度) 条件下的模型压桩试验、T--bar 试验和静力触探试验,分析了模型桩在贯入过程、静置稳定过程中桩身径向应力( σr ) 的变化规 律,并对后期桩体拉伸载荷阶段的径向应力变化值( Δσr ) 及桩侧摩阻力变化情况行了探讨,揭示了在不同超固结比( OCRs) 黏 土中静压桩侧摩阻力的演变特性.
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