一、自诊断功能和失效保护 二、掌握汽车电路识别方法 三、了解上海通用别克轿车电控系统的工作原理

【课题】电控系统与发动机整车的匹配标定概述 【课程性质】理论课 【授课对象】汽车检测与维修专业

9.1.1发动机电控系统故障诊断方法 (一)故障码诊断法 现代汽车电子控制系统都具有故障自诊断功能,当系统出现故障时,ECU会使“CHECK ENGINE”(检查发动机警告)灯点亮,同时将故障码信息存入存储器

（1)目前生产的1UZ-FE发动机取消了冷起动喷油器和温度一时间开关,而采用全电脑控制 的冷起动。在冷态下起动时,ECU会发出增加喷油的指令,从而使冷起动的空燃化控制得 更为精确,排气净化功能更好

第一章电路的基本定律和基本分析方法 1.1求图示电路每个元件的功率。 1.2试求图中各电路的电压

1-24试用支路分析法求题1-24图所示电路中的电压u和电流i 1-25试用支路分析法求题1-25图所示电路中受控电压源输出的功率

2.1 等效变换的概念 2.2 电阻的串联和并联 2.3 电阻的Y形连接与Δ连接的等效变换 2.4 两种实际电源的模型及等效变换 2.5 电路的分析方法 2.6 叠加定理 2.7 戴维南定理和诺顿定理

3.1 正弦交流电路的基本概念 3.2 正弦量的相量表示 3.3 交流电路的常用元件 3.4 复阻抗 3.5 RLC串联电路分析 3.6 RLC并联电路分析 3.7 正弦稳态电路的功率

1.1 电路和电路模型 1.2 电路的主要物理量 1.3 电阻元件 1.4 电容元件和电感元件 1.5 电压源，电流源 1.6 受控源 1.7 基尔霍夫定律（KCL、KVL）

6.1 换路定律和初始条件的计算 6.2 一阶电路的零输入响应 6.3 一阶电路的零状态响应 6.4 一阶电路的全响应 小结