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11.1概率极限状态设计法及其在《公路桥规》中的应用 11.1.1概率极限状态设计法的概念 以“公路桥梁可靠度”研究为基础,把影响结构可靠性的各主要因素均视为不确定的随机性变 量,从荷载和结构抗力(包括材料性能、几何参数和计算模式不定性)两个方面进行调查、实测、 试验及统计分析,运用统计数学的方法寻求各随机变量的统计特性(统计参数和概率分布类型),确 定失效概率(或目标可靠指标),再从失效概率出发,通过优化分析或直接从各基本变量的概率分布 中求得设计所需要的各相关参数。这种以调查统计分析和对结构可靠性分析为依据而建立的极限状 态设计,称为概率极限状态设计法
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1.流程设计 2.参数计算 3.操作条件的确定
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西安建筑科技大学:《液压与液力传动》课程教学资源(教案讲义)液压系统的设计计算——卧式单面多轴钻机组合机床滑台液压传动系统设计与计算
文档格式:PPT 文档大小:2.01MB 文档页数:20
轴心受压构件承载力计算 轴心受拉构件承载力计算
文档格式:PPT 文档大小:1.13MB 文档页数:17
概述 纯扭构件扭曲截面承载力计算 复合受扭构件承载力计算
文档格式:PPS 文档大小:0.99MB 文档页数:30
8.1液压系统的设计计算 8.2液压系统应用实例
文档格式:PPT 文档大小:79.51KB 文档页数:17
1. 流程设计 2. 参数计算 3. 操作条件的确定
文档格式:PPT 文档大小:81.51KB 文档页数:17
1. 流程设计 2. 参数计算 3. 操作条件的确定
文档格式:PPT 文档大小:79.51KB 文档页数:17
1.流程设计 2.参数计算 3.操作条件的确定
文档格式:PPT 文档大小:199.5KB 文档页数:18
主要讨论大跨屋盖结构风荷载的计算 包括水平风力和竖向风力的计算等
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