本实例绘制一个散热器来综合应用前面所学习的绘制三维实体的各种命令，复习如何在三维空间观察实体，根据需要设置用户坐标系。在三维建模时应该遵循一定的操作步骤，使得建模过程合理有序，快速准确地进行绘制实体。通过本实例，读者可以了解到在机械制图方面，AutoCAD2006强大而实用的绘图功能。开始前，要仔细分析机械零部件的结构，然后将部件分解为多个简单的零件，最后完成组合

本章主要介绍三维实体修改及编辑命令(Solids Editing)。 学习命令:并集(Union)、差集(Subtract) 、交集(Intersect)、拉伸面(Extrude Faces)、 移动面(Move Faces)、偏移面(Offset Faces) 、删除面(Delete Faces)、旋转面(Rotate Faces )、倾斜面(Taper Faces)、着色面(Color Faces 、、、 )、复制面(Copy Faces)、着色边(Color Edges )、复制边(Copy Edges)、压印(Imprint Body )、清除(Clean Body)、分割(Separate Body) 、抽壳(Shell Body)、检查(Check Body)、圆◎ 角(Fillet)、倒角(Chamfer)、三维阵列(3D Array)、三维镜像(Mirror 33D)、三维旋转( Rotate3D)、对齐(Align)等

一、设置三维环境 二、创建三维实体模型 三、三维实体模型生成二维平面图形

快速原型制造技术是20世纪80年代依托计算机三维立体图形 产生的新的加工制造技术。采用这一技术加工零件时,首先在计算 机上得到零件虚拟的三维立体图形,再利用特定的分层软件,将零 件的三维立体图形化解成许许多多个水平层片,最后使用快速成型 设备从平台上开始逐一制造出实体零件的水平层片,并将其牢牢地 枯接在前一层上,从而将虚拟的三维立体图形制成一个实体零件

10.1 三维绘图辅助 10.2 创建三维表面模型 10.3 创建三维实体模型 10.4 编辑三位实体模型

文章利用一套三维有限元计算程序, 探讨了气缸套温度场数学模型、边界条件计算以及有限元分析的几何模型。针 对 195 柴油机气缸套, 进行了比较复杂的边界条件计算, 建立了较为完整的数学模型和几何模型。在此基础上对其温度场进 行了三维有限元计算分析。最后, 依据三维有限元的计算结果对 195 柴油机气缸套的设计合理性进行了一些探讨

本章主要介绍三维网格曲面的命令及形成方式。 学习命令:二维实体(2D2 Solid)、三维面(3D Face)、立方盒(Box)、楔形面(Wedge)、棱锥 面(Pyramid)、圆锥面(Cone)、球面(Sphere )、上半球(Dome)、下半球(Dish)、圆环面( Torus)、边(Edge)、三维网格面(3D Mesh)、 网格密度一(Surftab11)、网格密度二(Surftab22) 、旋转曲面(Revsurf)、平移(行)曲面(Tabsurf )、直纹(规则)曲面(Rulesurf)、边界曲面( Edgesurf)等

由于岩石材料的不透明性和多孔隙特性, 通过传统的物理试验或数值模拟很难真实体现其内部三维细观结构. 本文基于CT扫描技术、边缘检测算法、滤波算法、三维点阵映射与重构算法, 构建了可以表征玄武岩试样内部孔隙结构的三维细观非均匀数值模型. 结合并行计算进行直接拉伸数值试验, 研究了内部孔隙结构特征对试样破坏机制及抗拉强度的影响. 研究结果表明: 加载初期在试样孔隙处产生初始裂纹, 随着荷载的增加初始裂纹逐渐沿横向扩展最终形成宏观拉伸破坏裂纹, 并且孔隙含量和分布位置对试样拉伸断裂的位置具有重要影响. 随着孔隙率增高, 试样破坏过程中的声发射数目和能量逐渐减小. 拉伸破坏模式呈现脆性破坏特征, 同时孔隙的存在削弱了试样的抗拉强度

在工程设计和绘图过程中，三维图形应用越来越广泛。AutoCAD可以利用 3种方式来创建三维图形，即线架模型方式、曲面模型方式和实体模型方式。 线架模型方式为一种轮廓模型，它由三维的直线和曲线组成，没有面和体的特征

在前面一章中我们介绍了线架模型的绘制方法，在本章中将要介绍表面模 型和实体模型的绘制方法。表面模型用面描述三维对象，它不仅定义了三维对 象的边界，而且还定义了表面即具有面的特征。实体模型不仅具有线和面的特 征，而且还具有体的特征，各实体对象间可以进行各种布尔运算操作，从而创 建复杂的三维实体图形