一、功用和分类 1、功用:主要是储存油腋的压力能 （1)、在短时间内供应大量压力油液(短期能源)在系统不需大量油液时,可以把液压泵输出的多余压力油液储存在蓄能器内,到需要时再由蓄能器快速释放给系统

1.掌握蓄能器、过滤器、管件、油箱及密封件的功能 2.了解蓄能器、过滤器、管件、油箱及密封件的类型,做到正确选用

针对以往分析凿岩机入射应力波为定值的情况,基于应力波在不同介质中传递原理,计算经过多次透射和反射到达缓冲活塞的应力波大小,并运用傅里叶级数推导入射应力波模型.采用应变片实验法测试入射应力波波形,依据实验结果对入射应力波模型进行修正.基于牛顿力学理论,构建双缓冲系统的蓄能器等效刚柔耦合模型和双缓冲机构模型.借助Matlab工具,分析缓冲活塞运动规律以及一、二级缓冲腔压力变化规律.采用多目标优化方法对双缓冲系统的性能参数进行优化,获得双缓冲系统性能参数的最优参量:缓冲流量8.5 L·min-1、环形间隙0.017 mm、蓄能器初始充气压力2.3 MPa以及工作压力7.6 MPa

蓄能器的种类 Gas 气体 来源:HYDA 流体

一、除液压泵、液压马达(液压缸)和液压控制阀之外，辅助元件包括： 二、 滤油器、油箱 三、 蓄能器 四、 热交换器

第一节过滤器 第二节蓄能器 第三节压力计及压力计开关 第四节 油管和管接头 第五节 阀类连接块 第六节油箱

目前液压凿岩机冲击器结构参数设计,一般仅考虑满足凿岩参数（冲击功、冲击未速、冲击频率或周期）指标、而在参数优化方面尚无成熟的方法。本文则对这一问题进行了探讨,提出冲击器结构参数优化设计可以系统压力脉动及液压冲击最小为目的进行,它具有十分明显的工程意义。为此,将冲击器动力学模型近似简化处理为“等加速”型模型,指出寻求最优结构参数,实质是一个寻求最优“开关”控制问题;由此导出作用在冲击活塞上的液压力与冲击器结构参数的解析关系,使求泛函的极值问题能化为一般函数的极值问题。进而具体给出了以蓄能器容积变化和液压冲击最小为目标,建立指标函数的最优设计方法

 过滤器的类型、特点、安装、使用与维护  滤清器的类型、特点、安装、使用与维护  流量计、压力表及表开关的特点、安装、使用与维护  蓄能器的类型、特点、安装、使用与维护  油管与管接头的类型、特点、安装、使用与维护  热交换器和密封装置的结构、特点、安装、使用与维护

在对新型蓄能器充液阀结构与性能分析的基础上,建立了制动系统充液特性动态分析数学模型,分析了充液过程中充液阀的动态特性及功率消耗,得到了系统参数及充液阀结构参数对充液特性的影响规律.实验验证了仿真模型的正确性

西安建筑科技大学机电工程学院：《液压与液力传动》电子讲义_第五章 液压辅助装置 5.4 蓄能器的类型、结构